K-Monitor Adatbázis

Valamennyi állami és önkormányzati többségi tulajdonban lévő busz- és vasút-, valamint hajótársaság jegyeinek elektronikus értékesítését az az egyetlen szolgáltató működtetheti majd, amelyik nyer a Rogán Antal hivatala által kiírt koncessziós pályázaton. A koncessziós eljárást március végéig ki kell írni. Az ITM az egészet azzal "adja el", hogy két év múlva megszűnhet a parkoláskor fizetett kényelmi díj.

Uniós vizsgálatot kezdeményez az Együtt-PM az M4-es autópálya építési költségei miatt, írja az MTI. Az Európai Csalás Elleni Hivatalhoz (OLAF) és az Európai Számvevőszékhez fordul Jávor Benedek, az Együtt-PM szövetség társelnöke az M4-es autópálya Abony és Fegyvernek közötti szakaszának építési költségei miatt.

Kezdődik a kelet-magyarországi M4-es autópálya 29 kilométeres szakaszának építése. Az utolsó pillanatban hívták le a támogatást. Az út kilométerenként 3,8 milliárd forintból készül.

A trafikpályázat és az egyes jogszabályok is magukban hordozzák a korrupció lehetőségét − nyilatkozta lapunknak Nagy Zoltán, aki sokáig a Gazdasági Versenyhivatal vezetője volt, majd egy ideig a MÁV compliance-vezetőjeként igyekezett megakadályozni a közpénzek kifolyását.

Szokatlan piaci nyomásgyakorlással indokolta visszalépését a elektronikusútdíj-tender győztese, a Getronics Magyarország Kft. A fejlesztési minisztérium vizsgálja, hogy mik a lehetőségek.

Az M3-autópálya egyik szabolcsi szakasza 32 milliárd forintba kerül, de ennyi pénzből máig nem sikerült kifizetni több alvállalkozót. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. egyeztetést ígér.

Nem bízza a véletlenre az elektronikus útdíjtender „termőre fordítását” a kormány: a beruházás szerződéstervezete szerint a 6318 kilométert lefedő hálózatot jövő júliusban akkor is bekapcsoltathatják, ha nem működik. A bukás kockázatát néhány szállító már be is árazta.

Megtették első, nem kötelező érvényű ajánlataikat az elektronikus útdíjrendszer (UD) szállításáért versengő cégek. A négy pályázó a jövő hét elején kezdheti meg a tárgyalásokat a 42 milliárd forint keretösszegű közbeszerzésen.

Fogyóban van az elektronikus útdíjrendszer (UD) kiépítésére pályázók csapata: a Hungarian Motorway Konzorcium (HMK) szerdán dobta be a törölközőt. A magyar-izraeli-spanyol szövetség csütörtökön jelenti be visszalépését az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.-nek.

Túl sokat várt útdíjtenderétől az Állami Autópálya Kezelő (ÁAK) Zrt.: a néhány napja 36 lehetséges pályázó rajthoz állását valószínűsítő társasághoz szerda délelőtt nyolcan juttatták el részvételi jelentkezésüket. Valószínű azonban, hogy közülük is legfeljebb három-négy cég felel majd meg a rendszerszállításra aspirálókkal szemben megfogalmazott követelményeknek.