K-Monitor Adatbázis

Az új, pár hetes vállalkozásról a kormányzat hallgat, egy háttérdokumentum szerint „állami légi közlekedési szolgáltató kompetencia központ létrehozása” a feladata. De még az is lehet, hogy szerephez jut a Budapest Airport visszavásárlása után a repülőtér üzemeltetésében, vagy a Rolls-Royce elektromos hajtóműs kutatás-fejlesztési programjában, amit az állam milliárdokkal támogat.

A hvg.hu elérte, hogy megismerhesse az úgynevezett „kétezres”, azaz nem nyilvános kormányhatározatokat, legalábbis azokat, amelyek már több mint tíz évvel ezelőttiek. Az egyik ilyen, 2012-ben született dokumentumban feladatul szabta Orbán Viktor, hogy vizsgálják meg az egyes cégekre már kivetett válságadók kiterjesztését a gazdag magánemberekre. Akkoriban tervezték az állami gépjármű-kereskedő – egykori nevén: Merkur – feltámasztását is. De szóba került az embereit gyakran kirúgó vállalatok büntetőadója, vagy az EU-s pénzek elosztóinak számonkérhetősége is. A tervek döntő többségéből végül nem lett semmi.

Tordai Bence hozzáfért az eddig nem nyilvános szerződéshez, és arra jutott: direkt fogalmazott a szerződés homályosan, mert „rosszul néznének ki a milliós-tízmilliós nagyságrendű óradíjak”.

Palkovics László tárcája szerződött a kiváló német és orosz kapcsolatokkal bíró, Mr. Oroszországként is ismert Klaus Mangold üzletember cégével. Ám a szerződésben szereplő teljes összegre már nem számíthat.

Az ügyvédi titok sem marad többé az ügyfél és jogi képviselője magánügye? – ez a tétje a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal ellen most kezdődött pernek.

Nem sikerült tiszta vizet önteni a pohárba azzal kapcsolatban, hogy milyen iratot mutatott fel Budai Gyual elszámoltatási biztos, amikor a Malév felszámolásával kapcsolatos titkos záradékról beszélt a sajtó előtt. Lapértesülések szerint nem a Malév, hanem a Budapest Airport felszámolásáról szól a biztos által bemutatott szerződési részlet.

Valószínűleg a Budapest Airport felszámolásáról szóló szerződésoldalt mutatott be a sajtó képviselőinek még február elején Budai Gyula, amikor a Malév felszámolása miatti állami fizetési kötelezettségről beszélt.

Nyilvánosságra hozta a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. a Budapest Airport Zrt. privatizációja során kötött szerződések másolatait.

Az elszámoltatási és korrupcióellenes kormánybiztosság szerint ezermilliárd forintos kárt okoztak a korábbi kormányzatok által kötött, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérrel kapcsolatos szerződések.

Az InfoRádió arról értesült, hogy a Zóna Taxi korábbi sofőrjei magukat továbbra is a Budapest Airport hivatalos partnereként feltüntetve keresik az utasokat a ferihegyi drosztokon, miközben sajtó értesülései szerint házkutatást tartottak a rendőrök Veres Istvánnál, a Zóna Taxi vezérigazgatójánál.