Akták: |
|
Kulcsszavak: |
Találatok: [4] Oldalak: 1
Fővárosi vizsgálóbizottság: Tarlós alatt az orosz lobbi alakította a 3-as metrókocsik beszerzését
A momentumos Havasi Gábor lapunknak arról beszélt, hogy a fővárosi jelentés az M3-as metró felújításáról már 90 százalékban kész van, hamarosan be is mutatják.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása
BKK botrányos e-jegyrendszere
BKV-ügyek
CET (Bálna)
Tarlós István
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Budapest Főváros Önkormányzata
Budapest Gyógyfürdői és Hévízei Zrt.
CET-Budapest
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
Metrowagonmas
Rác Nosztalgia Kft.
állami / önkormányzati vállalat
antikorrupció
átláthatóság
fürdő
gazdálkodás
hitelezés
idegenforgalom
informatika
ingatlan
jármű / gépgyártás
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
lobbi
metró
önkormányzat
pályázat
vizsgálóbizottság
Budapest
Európa
Magyarország
Oroszország
Nyomás alatt
Budapest gyarmatosításának újabb eleme az e-jegy körüli játszma. Az állami rendszerbe olvasztott projekt, megfelelően az eddig alkalmazott kormányzati stratégiának, tovább erősíti a főváros függő helyzetét.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása
BKK botrányos e-jegyrendszere
Bagdy Gábor
Habony Árpád
Illés Géza Márton
Lakatos András
Tarlós István
Tombor András
Vitézy Dávid
Antenna Hungária Zrt.
ARH Zrt.
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
i-Cell Mobilsoft Zrt.
MÁV Szolgáltató Központ Zrt.
Nemzeti Mobilfizetési Zrt.
R-Kord Kft.
Scheidt & Bachmann
Volánbusz Zrt.
állami / önkormányzati vállalat
állami/önkormányzati szerződések
államosítás
hitelezés
hűtlen kezelés
informatika
közbeszerzés
közlekedés
metró
nyomásgyakorlás
önkormányzat
tanácsadás
távközlés / telekommunikáció
túlárazás / pénznyelő
Menesztették a BKK vezérét
Dabóczi Kálmánnak a közel negyvenmilliárd forintos elektromos jegyrendszer bedőlése miatt kell távoznia. Megnyirbálják Szeneczei Balázs főpolgármester-helyettes jogkörét is. Tarlós a kezét mossa.
További egy évet kell várni a budapesti e-jegyre
Tizenkét év helyett várhatóan eggyel még többet csúszik a BKK elektronikus jegyrendszere, a RIGO. A több száz beléptetőkapu helyett csak egy tucatnyi áll, azok sem teljes üzemmódban működnek; a 11 ezer jegyérvényesítő készülékből csak néhányat szereltek fel három buszra; csipkártyákból pedig még egyet se adtak ki, még tesztelni sem. A beruházás befejezésének első céldátuma 2006 volt, az utolsó 2018. Már most látható, hogy ezt sem tudják tartani. De 17 milliárd forintból 5,3-at már elköltöttek.
Találatok: [4] Oldalak: 1