K-Monitor Adatbázis
language

Lapok:
HVG highlight_off

Intézmények:
Kincstári Vagyonigazgatóság (KVI) highlight_off

Kapcsolódó szervezetek:

HVG

A Heti Világgazdaságot 1979-ben alapították, a Világgazdaság utódjaként, folytatásaként. Kezdetben a Magyar Kereskedelmi Kamara finanszírozásában jelent meg. Kritikus szellemiségű lapként indult, hamarosan Magyarország vezető gazdasági hetilapjává vált. 1989-ben alapítottak a HVG-t kiadó HVG Kiadói Rt.-t. 1994-ben a szerkesztőség és a cég munkatársai felvásárolták a cég részvényeit. 1997-ben elsők között indított internetes portált. 2003-ben a német Westdeutsche Allgemeine Zeitung többségi tulajdont szerzett az ekkor már HVG Kiadó Zrt. néven működő kiadóban, ám a lap a szerkesztői függetlenségét továbbra is megőrizte. 2014-ben a német cég megvált többségi tulajdonától, melyet a szerkesztőség és a korábbi részvénytulajdonosok a menedzsmenettel karöltve visszavásárolták. A színvonalas működéshez 2010-ben egyre több anyagi támogatásra van szükség, ezért a HVG elindította a Pártolói Tagság programját 2018-ban, melynek keretein belül az olvasók adományokkal tudják támogatni a lapot. A HVG főszerkesztői: Jakus Ibolya, Nagy Iván Zsolt.

launch Teljes cikk
Találatok/oldal: Listázási sorrend:
Találatok: [5]  Oldalak:   1
library_books HVG
calendar_today 2012. március 12.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Tíz ember vizsgálja a Malév és Ferihegy eladását

Tíztagú parlamenti vizsgálóbizottság jön létre az Országgyűlés hétfői döntése alapján a Malév és a Budapest Airport (BA) privatizációja, valamint a légitársaság visszaállamosítása körülményeinek kivizsgálására.
Budapest Airport (BA) Zrt. Kincstári Vagyonigazgatóság (KVI) Malév Rt. háttér közlekedés privatizáció repülőtér / légügy
library_books HVG
calendar_today 2012. március 8.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Reptérprivatizáció: vakon védték Orbánék ellen a befektetőt

A Budapest Airport privatizációja arra a feltevésre épült, hogy a reptér üzemelése amúgy sem állhat le soha, és ha a befektetőt kellően védik, akkor a szerződés teljes időtartamára a kölcsönös előnyök kiaknázhatók, miközben az állam már előre beszedte a 75 évre szóló koncessziós díj nagy részét. Valószínűsíthető, hogy ma már egyik fél sem szívesen hátrálna ki a szerződésből.
Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. Budapest Airport (BA) Zrt. Kincstári Vagyonigazgatóság (KVI) háttér privatizáció repülőtér / légügy
library_books HVG
calendar_today 2012. február 8.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Gyurcsány: "Budai Gyulának elment az esze"

Gyurcsány Ferenc szerint kérdés, hogy ha volt az államra több százmilliárd forintos fizetési kötelezettséget rakó titkos záradéka a Budapest Airport (BA) privatizációs szerződésének, az Orbán-kormány ezt miért csak a Malév csődje után hozta nyilvánosságra. A volt miniszterelnök az MTI-nek szerdán küldött közleményében azt írta: mivel a jelenlegi kabinet két év alatt sem talált megoldást a légitársaság problémáira, a vállalat csődjéért minden felelősség Orbán Viktort és kormányát terheli.
Bajnai Gordon Budai Gyula Gyurcsány Ferenc Veres János Állami Privatizációs és Vagyonkezelő (ÁPV) Rt. Budapest Airport (BA) Zrt. Kincstári Vagyonigazgatóság (KVI) Malév Rt. hűtlen kezelés privatizáció
Találatok: [5]  Oldalak:   1