language

Lapok:

economx.hu (napi.hu) highlight_off

Kulcsszavak:

közlekedés highlight_off

economx.hu (napi.hu)

Az Economx (korábban Napi.hu) önmagát függetlenként definiáló üzleti és pénzügyi hírportál. 100%-os tulajdonosa az Indamedia Network Zrt.

Eredetileg a Napi Gazdaság újság honlapja volt www.napigazdaság.hu domainnéven. 2011 áprilisától megújult külsővel jelent meg. Új funkciója lett a real time tőzsdei részvényárfolyam-szolgáltatás. 2013 augusztusában, a Napi Gazdaság tulajdonosváltásakor (és Magyar Időkké alakulásakor) levált a nyomtatott lapról és önálló szerkesztőséget alakított, a kiadócég tulajdonosa a Spéder Zoltán-féle CEMP lett. 2023. szeptember 8-tól Economx néven működik. Az Economx kiadója a www.napi.hu Online Kft., melyet az Indamedia Network Zrt.-n keresztül Ziegler Gábor és Vaszily Miklós tulajdonolnak 50-50%-ban.

Találatok/oldal: Listázási sorrend:
Találatok: [19]  Oldalak:   1 2   >  >>

A Themis vezette konzorcium nyerte meg 35 évre az autópályák kezelését

A Themis magántőkealap vezette konzorcium nyerte el a nemzeti autópálya-koncessziót a következő 35 évre – jelentette be Rogán Antal kabinetminiszter a Nemzeti Koncessziós Iroda eljárásáról. A győztes RAD-rendszerben kezelheti és építheti a magyar autópályákat. A Mészáros Lőrinc és Szíjj László vállalkozók érdekeltségeivel felálló konzorcium sok feladatot vállal magára.

Újabb, csaknem egymilliárdos munkát kapott a Swietelsky

A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. részére 920 millió forintért végezhet nagygépes szolgáltatást a Swietelsky Vasúttechnika Kft., míg a másik nyertes Metal Consulting Kft. további 75 millióért teheti ugyanezt.

Így trükközött a rendszámokkal egy magyar társaság

Több mint kétszáz esetben használt fel hamis próbarendszámokat és iratokat autók külföldi behozatalához az a zalai társaság, amelynek öt tagja ellen Zalaegerszegen emeltek vádat - tájékoztatta a Zala Megyei Főügyészség csütörtökön az MTI-t.

Az OLAF rendszerszintű hibákat tárt fel

A kormány pénteken nyilvánosságra hozta az EU csalás elleni hivatalának (OLAF) a 4-es metró beruházásról készült jelentését. A hivatal szerint 59 milliárd forintnyi pénzt kell Magyarországnak visszafizetnie, mert több projektnél is szabálytalanságokat, vagy csalásgyanús ügyeket tártak fel. Egyúttal finoman bírálják a magyar szervek és hatóságok munkáját is.

OLAF-jelentés - Új részleteket közöl Tarlós

A főváros honlapján, a budapest.hu oldalon közzéteszik az Európai Csalás Elleni Hivatal (OLAF) a 4-es metró beruházásáról szóló jelentésében észrevételezett szerződések, megbízások dátumát - közölte Tarlós István pénteki budapesti sajtótájékoztatóján.

OLAF: nyilvánosságra hozható a 4-es metró jelentése

Nincs szükség a Csalás Elleni Hivatal engedélyére a budapesti 4-es metróról készült végleges jelentés nyilvánosságra hozatalához – tudatta levélben Molnár Csaba, a DK EP-képviselőjének megkeresésére Giovanni Kessler, az OLAF főigazgatója.

Több milliárd forint közpénz vándorolhatott kétes cégekhez

A több száz milliárd forintot költő nagy közbeszerzők elmúlt 3 évben megjelent ajánlati felhívásainak több mint 90 százaléka gyanús a redflags kockázatjelző-rendszer adatai szerint. Több milliárd forint vándorolhatott kétes hátterű nyertesekhez - írja közleményében a K-Monitor.

Tízmilliárdok tűnnek el a fővárosi pénznyelőkben

A kormány nem akar évi 20-30 milliárd forinttal beszállni a BKV Zrt. finanszírozásába, ám eközben több mint száz milliárd forintot költ idén fővárosi presztízsberuházásokra. Más kérdés, hogy mi a fontosabb a fővárosiak számára: az élhető városi környezet vagy az olimpiarendezés előkészítése, az új Puskás stadion vagy a közszolgálati egyetem Ludovika Campusa?

Leáll a 3-as metró - milliárdokból vesznek buszokat

A 3-as metró felújítása miatt 150, de akár 300 új buszt vásárol a főváros. Az ehhez szükséges 13,7 milliárd forintot hitelfelvételből teremtenék elő. A főváros most versenytárgyalást hirdet a bankok számára. A 3-as metró felújítása 2016 júliusában indulhat – várhatóan az ezzel járó ideiglenes buszsávokkal és közlekedési káosszal.
Találatok: [19]  Oldalak:   1 2   >  >>