Adatbázis: HVG, MÁV Cargo privatizáció

Lapok:	HVG
Akták:	MÁV Cargo privatizáció

HVG

A Heti Világgazdaságot 1979-ben alapították, a Világgazdaság utódjaként, folytatásaként. Kezdetben a Magyar Kereskedelmi Kamara finanszírozásában jelent meg. Kritikus szellemiségű lapként indult, hamarosan Magyarország vezető gazdasági hetilapjává vált. 1989-ben alapítottak a HVG-t kiadó HVG Kiadói Rt.-t. 1994-ben a szerkesztőség és a cég munkatársai felvásárolták a cég részvényeit. 1997-ben elsők között indított internetes portált. 2003-ben a német Westdeutsche Allgemeine Zeitung többségi tulajdont szerzett az ekkor már HVG Kiadó Zrt. néven működő kiadóban, ám a lap a szerkesztői függetlenségét továbbra is megőrizte. 2014-ben a német cég megvált többségi tulajdonától, melyet a szerkesztőség és a korábbi részvénytulajdonosok a menedzsmenettel karöltve visszavásárolták. A színvonalas működéshez 2010-ben egyre több anyagi támogatásra van szükség, ezért a HVG elindította a Pártolói Tagság programját 2018-ban, melynek keretein belül az olvasók adományokkal tudják támogatni a lapot. A HVG főszerkesztői: Jakus Ibolya, Nagy Iván Zsolt.

Teljes cikk

MÁV Cargo privatizáció

A MÁV Cargo privatizációjára a MÁV Zrt. 2007 május végén írt ki pályázatot. Az eljárás során a 12 induló közül 102,5 milliárd forintos ajánlatával a Rail Cargo Austria (RCA) és partnere a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. (GYSEV) került ki győztesen.

Osztrák ágazati elemzők szerint a konzorcium eleve túl sokat ajánlott, de a botrány csak azután tört ki, hogy a Format osztrák hetilap közölte, Gustav Poschalkoaz RCA elnökségi tagja olyan megbízási szerződést kötött egy Geuronet Bt. nevű magyar céggel, melynek értelmében az – sikerdíj gyanánt – 7,1 milli ó euró (közel 2 milliárd forint) juttatásban részesül. Az osztrák állami vasútnál (ÖBB) úgy vélték, hogy a pénz egy részét olyan magyar pártoknak és politikusoknak szánták, akiknek befolyásuk lehetett a privatizációra.

A mindössze 30 ezer forint törzstőkével rendelkező Geuronet Bt. beltagja Gulya András kapcsolati hálója, mint kiderült, a politikai szférában is igen szerteágazó, az egykori Postabank vezérigazgató-helyettes ismerős volt az összes magyar parlamenti párt köreiben.

Miután felmerült a gyanú, hogy a bt. – lobbiigazolvány nélkül – a hatályos magyar lobbitörvényt megsértve segítette megbízóját, a Központi Igazságügyi Hivatal eljárást indított a társaság ellen. A vizsgálat eredménye szerint a cég csak „aggodalmakat oszlatott el, stratégiát alkotott, médiaarculatot tervezett, és koncepcióvázlatokat készített”, ezért a lobbitörvényt nem sértette meg.

Közben a Magyar Vasúti Hivatal, a Gazdasági Versenyhivatal és az Állami Számevőszék egymástól függetlenül lefolytatott vizsgálatai mind a privatizációs szerződés teljesíthetőségét megkérdőjelező problémákat tárt fel. A MÁV a vádakat cáfolta, szerinte a privatizáció törvényes és jó üzlet volt.

Osztrák oldalon ekkortájt távozott – részben a Cargo-botrány hatására – az ÖBB éléről Martin Huber vezérigazgató, az igazgatótanácsból pedig az ÖBB-nél vezérigazgató-helyettesként dolgozó RCA elnökségi tag, Gustav Poschalko.

Ekkor már többen a magánosítás meghiúsulását vizionálták, 2008 végén azonban a Rail Cargo Austria kifizette a MÁV Cargo vételárát, ahogyan a Geuronetnek is a milliárdos „tanácsadói” díjat. 2016-ban felmentő ítélet született a Rail Cargo Austria korábbi ügyvezetője hűtlen kezelési ügyében. A vád szerint úgy fizetett a cég egy magyar bt.-nek 6,6 millió eurót a MÁV Cargo megvásárlása kapcsán, hogy az nem nyújtott ellenszolgáltatást.

tovább

Találatok: [12] Oldalak: 1 2 > >>

Az egykori MÁV Cargo megvásárlását és az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) más vitás gazdálkodási ügyeit tűzte napirendre szerdán az osztrák parlament egyik albizottsága.

MÁV Cargo privatizáció MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. privatizáció

Az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) meg nem nevezett források szerint vizsgálja annak lehetőségét, hogy visszakaphatná-e a MÁV Cargóért (Rail Cargo Hungaria) fizetett vételár egy részét.

MÁV Cargo privatizáció Geuronet Bt. MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. belföld privatizáció sikerdíj vesztegetés

Visszautasította a MÁV Cargo megvásárlásával kapcsolatos korrupció vádját Horst Pöchhacker vezető osztrák vasúttársasági tisztségviselő a Kurier osztrák lapnak adott csütörtöki nyilatkozatában.

MÁV Cargo privatizáció Geuronet Bt. MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. Strabag autópálya belföld lobbi M6-os privatizáció vesztegetés

Az osztrák konzervatív lap szerdai számában arról ír, hogy az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) számára a MÁV Cargo megvásárlása eddig csak veszteségeket és imázsproblémákat okozott.

MÁV Cargo privatizáció Gustav Poschalko Geuronet Bt. MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. közlekedés PR privatizáció tanácsadás vesztegetés Ausztria Európa

Elszámoltatási láz ide vagy oda, néhányan növelték befolyásukat az Orbán-kormány megalakulása óta a leköszönt politikai garnitúra emberei közül – főképp az infokommunikáció és a közösségi közlekedés területén.

MÁV Cargo privatizáció Aba Botond Magyar Posta Zrt. MÁV MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. állami / önkormányzati vállalat forgóajtó

Nem a Daimler-ügy az első nemzetközi korrupciós botrány, amelyben felmerül a gyanú, hogy magyar kormánytisztviselők vagy politikai pártok kenőpénzeket fogadtak el. Az is előfordult, hogy magyar cégvezetők keveredtek külföldön vesztegetés gyanújába.

Gripen-ügy MÁV Cargo privatizáció Lezsák Sándor Mensdorff-Pouilly Alfons Straub Elek BAE Systems-SAAB Daimler Deutsche Telekom Eurocontact Kft. Fidelitas Geuronet Bt. Magyar Telekom Nyrt. MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. Rail Cargo Austria Strabag antikorrupció autópálya befolyással üzérkedés - befolyás vásárlása belföld építőipar fegyver - hadiipar háttér hűtlen kezelés közbeszerzés közérdekű bejelentés (whistleblowing) lobbi offshore pártfinanszírozás privatizáció sikerdíj tanácsadás vesztegetés Ausztria Európa Macedónia Montenegró

Amikor Brüsszel áldását adja az ügyletre, akkor esedékessé válik az az 1,8 milliárd forintnak megfelelő, 6,8 millió eurós összeg is, amelyet sikerdíjként fizetnek ki a lobbizó szerepéért erősen megkérdőjelezett Geuronet Bt.-nek.

MÁV Cargo privatizáció Geuronet Bt. MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt.

A MÁV 2 ezer tehervagonjának eladását vizsgáló nyomozásnak kellene kiderítenie, valóban hulladék állapotúak voltak-e a járművek, s valóban a diósgyőri kohókba kerültek-e.

MÁV Cargo privatizáció MÁV tehervagonok Kovács Imre Mudra Kálmán Borsodi Nemesacél Acélgyártó Kft. DAM Steel Rt. Eurofém Hungary Kft. Mátraholding Rt. MÁV MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. MÁV-Tiszavas Miskolci Járműjavító Kft. Rail Cargo Austria állami / önkormányzati vállalat fémipar hűtlen kezelés vasút

Szép Béla, a Kisvárda székhelyű, Záhonyt is magába foglaló választókerület szocialista országgyűlési képviselője, a MÁV záhonyi igazgatóságának egykori osztályvezetője figyelt fel arra, hogy a MÁV 2002 végén és 2003 elején kétezer tehervagont ócskavas áron adott el.

MÁV Cargo privatizáció MÁV tehervagonok Heinczinger István Kovács Imre Lékai Gusztáv Orosz D. Balázs Borsodi Nemesacél Acélgyártó Kft. MÁV MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. SZDSZ állami / önkormányzati vállalat hűtlen kezelés privatizáció vasút

Fél év alatt sem sikerült lezárni az év privatizációjának kikiáltott MÁV Cargo-eladást. Az osztrák vevő szerint nincs gond, magyarországi hivatalok azonban aggályosnak tartják az értékesítés feltételeit.

MÁV Cargo privatizáció MÁV MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt. MÁV-Tiszavas Kft. Rail Cargo Austria állami / önkormányzati vállalat gazdálkodás privatizáció

Találatok: [12] Oldalak: 1 2 > >>

K-Monitor Adatbázis

Lapok:

Akták:

HVG

MÁV Cargo privatizáció

A MÁV Cargo megvásárlását is vizsgálja egy osztrák parlamenti albizottság

Az osztrák vasút visszavonná a MÁV Cargo-vásárlást?

MÁV Cargo-ügy: "sosem volt szó kenőpénz-fizetésről"

Die Presse: az osztrák vasút magyar rémálma

Régi vezetők új szerepben

Üzleti korrupció: a Strabagtól a Daimlerig

Rosszul spekulált a Rail Cargo a MÁV Cargo vételárán

MÁV Cargo-vagonok: beolvadtak vagy elpárologtak?

MÁV Cargo: interjú a botrány kirobbantójával

Sínjáték