Személyek: |
Találatok: [4] Oldalak: 1
Az évszázad túlárazott vasútépítése lehet a Déli körvasút kivitelezése
Az állam 338 milliárd forintért kívánja Mészáros Lőrincékkel bővíteni a vasúti pályát Budapest déli részén. A becsült piaci ár 30–50 milliárd lenne a munkára. Malmőben ennyi pénzből alagutat fúrtak a város alá, és ott vezették el a vonatokat. Bécsben a főpályaudvar jött ki annyiból, mint néhány kilométernyi vasúti pálya a magyar államnál.
Térképen mutatjuk, hogyan építi körbe a NER a Balatont
Luxusszállodák és -apartmanok, közvetlenül a tóparton álló betonkockák, panorámás telekre felhúzott, mezőgazdasági épületként elkönyvelt nyaralók, letarolt nádasok – egyre inkább így néz ki a magyar tenger a fideszes nyomulás eredményeként.
Aligai kiemelt beruházás
Abronits Róbert
Barna Sándor
Deák Gábor (Mészáros)
Guller Zoltán
Jászai Gellért
Linczényi Aladin Ádám
Marton Béla
Mátyás László
Mészáros Lőrinc
Molnár György (Molnárbeton)
Oszkó Péter
Scheer Sándor
Tiborcz István
Varga Judit
B-Fund Ingatlan és Befektetési Alapkezelő Zrt.
Balabo Kft.
Balaton Coast Kft.
Balatonfelvidéki Nemzeti Park
Bayer Hungária Kft.
Club Aliga
Dörgicsemajor Kft.
Fidesz
Fonyód Yacht Club
Molnárbeton Kft.
Monroyal Kft.
Pro-Mot Hungária Kft.
Sápi Major Kft.
Sel Stratégiai Előny Kft.
Sport-Üdülófalu Kft.
SSS Group Kft.
Szántód BalaLand Family Kft.
Balaton-sztorik
bírság
civilek
engedély
hulladéküzlet
ingatlan
klientúra
környezetkárosítás
önkormányzat
támogatás
Aszófő
Badacsonytomaj
Balatonakali
Balatonfenyves
Balatonföldvár
Balatonfűzfő
Balatonhenye
Balatonmáriafürdő
Balatonszabadi
Balatonvilágos
Csopak
Dörgicse
Fonyód
Keszthely
Örvényes
Siófok
Somogy megye
Szántód
Tihany
Veszprém megye
Zala megye
Zánka
Ki épít nekünk 35 éven át autópályát: a Strabag, Mészáros Lőrincék vagy Abronits Róbert?
Eddig is különös volt a Nemzeti Koncessziós Iroda 35 éves autópálya-koncessziója, most is az, pedig immár publikus, hogy kik adhatnak be árajánlatot: az osztrák Strabag, egy titokzatos magántőkealap és a lábatlani Dömper Kft. vannak a short listen. Miről is van szó? Egy olyan 35 éves feladatról, amelyben a hazai, többségében meglevő és egyes létrejövő gyorsforgalmi úthálózattal (1662 km alaphálózat + 381 km kiegészítő hálózat) kapcsolatban kell a pályázónak tervezési, felújítási, építési, ennek ellenőrzési, továbbá üzemeltetési, karbantartási és e tevékenységek finanszírozására vonatkozó feladatokat ellátnia.
Kénytelen NER-céggel felújíttatni a Lánchidat Karácsony?
Négyből három jelentkező a kormányoldalhoz köthető. Az esetleg túlárazás ismét tendervisszavonáshoz és a politikai harc folytatásához vezethet, miközben meglehet, a kormányközeli cégek megbízása miatt is magyarázkodnia kell a fővárosi vezetésnek.
Találatok: [4] Oldalak: 1