Kulcsszavak: |
|
Személyek: |
Alapkezelőben lett tulajdonos Mészáros eltiltott volt intézője
Csík Zoltán cége, amely most bevásárolt Capital Community kockázatitőkealap-kezelőben, jogszerűtlenül működik.
Jogerős ítélet: nyilvánosak az autópálya-koncessziós szerződések mellékletei
Fél év után született meg a jogerős ítélet, amely szerint az autópálya-koncessziós szerződések mellékletei közérdekű adatnak minősülnek, nem vonatkozik rájuk az üzleti titok védelme. Hiába érhető el egy kormányzati honlapon a szerződés, a mellékleteket nem töltötték fel, pedig ebből derül ki, mennyit kapnak az államtól a következő 35 évben Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségei a hazai autópályák üzemeltetéséért cserébe.
„létfontosságú katonai beruházásra” készül a kormány Budapest belvárosában az ukrán háborúra hivatkozva
Egy kormányrendelettel katonai célú beruházássá minősítette át a kormány az ukrán háborúra hivatkozva a Déli Körvasút építését, amelynek a bíróság már kétszer visszadobta a környezetvédelmi engedélyét.
Hiába a bírósági tiltás, dolgoznak Mészáros Lőrinc vasúti beruházásán
A bíróság még januárban függesztette fel azonnali hatállyal a munkálatokat a tervezett Déli Körvasút építési területén, de a V-Híd alvállalkozói ennek ellenére több fát is kivágtak. Három hete egy másik ítélet megsemmisítette a beruházás környezetvédelmi engedélyét, az előkészítő munkálatok mégis tovább zajlanak. Egy kiszivárgott képernyőfotó szerint az építési minisztérium az ítéletek ellenére sem utasította a V-Hidat a munkák leállítására.
Mészáros Lőrincék 200 milliárd forintért üzemeltetik az autópályákat jövőre
A 2024-es költségvetés tervezetéből kiderült, mennyi rendelkezésre állási díjat fizet az állam a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópálya-koncessziós konzorciumnak.
Nem titkolhatja tovább a kormány az MVM-Mészáros-ügy részleteit
Tóth Bertalan két és fél éve perelt az adatokért, a kormánynak most 15 napot adott a bíróság azok kiadására.
Az Orbán-kormány nem tett le végérvényesen a Fertő tavi beruházásról
A Győri Törvényszék ugyanis új környezetvédelmi engedélyezési eljárásra kötelezte az illetékes kormányhivatalt a 45 milliárd forintosra tervezett, de pénzhiány miatt tavaly nyáron ideiglenesen leállított, sokak által bírált projektben.
A bíróság szerint nem titkosak az autópálya-koncessziós szerződés mellékletei
Ebből derül ki, hogy mennyibe kerül a magyar adófizetőknek az, hogy Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségei kapták meg 35 évre a hazai autópályák üzemeltetését.
A Kádár- és a Castro-villára is lecsaptak Balatonaligán a kiváltságosok
Sokmilliárdnyi közpénzzel támogatta, majd kiemeltté minősítette a kormány a balatoni Aligaliget-projektet, ám az – akárcsak az előd pártüdülő a Kádár-korban – a kivételezetteket szolgálná.
Aligai kiemelt beruházás
Kisfaludy-program
Letelepedési kötvény-biznisz
Balázs Attila
Földvári Gábor
Földvári Zsolt
Gattyán György
Jellinek Dániel
Matolcsy Ádám
Mészáros Lőrinc
Rogán Antal
Scheer Sándor
Száraz István
Szivek Norbert
Tiborcz István
Töröcskei István
Appeninn Holding Nyrt.
Balatonvilágos Község Önkormányzata
Bayer Construct Zrt.
Bayer Property Ingatlanfejlesztő Zrt.
Beton-Art Kft.
Carion Holding Zrt.
Club Aliga
Columbus Magántőkealap
Gránit Holding Kft.
Gránit Pólus-csoport
Hellnarik Hospitality Kft.
Lexan Aliga Kft.
Magyar Export-Import Bank (Eximbank) Zrt.
Market Építő Zrt.
Országos Építési Tervtanács
Pro-Mot Hungária Ingatlanfejlesztő Kft.
Sárhegyi és Társa Ügyvédi Iroda
Balaton-sztorik
bíróság
civilek
engedély
hajózás
ingatlan
ítélet/döntés
jogalkotás
kiemelt beruházás
klientúra
környezetkárosítás
környezetvédelem
önkormányzat
protekció
támogatás
tőkealap
Balatonvilágos
Veszprém megye
Ismét elmeszelték Mészáros Lőrinc családi cégét az érdi „fehér út” ügyében
28 tulajdonos hozzájárulása nélkül épített illegálisan utat részben természetvédelmi területen Érd és Sóskút között a Mészáros Lőrinc családja által tulajdonolt cég alvállalkozója – értesült az Átlátszó. A kormányhivatal a legújabb döntésével elmarasztalta az Orbán Viktorhoz közel álló oligarcha családi cégét és alvállalkozóját. A határozat kimondja, hogy az érdi köznevelési centrum építési törmelékéből építették az utat, a kezeletlen hulladék lerakása pedig jogszabályi tilalomba ütközik. A kivitelezők a döntést nem hagyják annyiban, a „fehér út” ügye a bíróságon folytatódik tovább.