Személyek: |
Mészáros Lőrinc
NEREDETI TŐKEFELHALMOZÁS - HOGYAN LETTEK MILLIÁRDOSOK FIDESZES KÉPVISELŐK ÉS A ROKONAIK?
Ahol a magyar állam és a magyar álom összeért: 2010 után néhány év alatt gigantikus cégbirodalmak nőttek ki a semmiből, elképesztő vagyonok halmozódtak fel, és pártbürokraták váltak nagytőkésekké.
Bánki Erik
Kelemen Beatrix Csilla
Kertész Balázs
Kósa Lajos
Lázár János
Matolcsy Ádám
Matolcsy György
Mészáros János
Mészáros Lőrinc
Obrusánszki Zsolt
Orbán Áron
Orbán Győző
Orbán Győző ifj.
Orbán Ráhel
Orbán Viktor
Rogán Antal
Rogán-Gaál Cecília
Sarka Kata
Somlai Bálint Fülöp
Szalay-Bobrovniczky Kristóf
Száraz István
Szemerey Tamás
Szentkirályi Alexandra
Szíjj László
Szijjártó Péter
Szijjártó-Nagy Szilvia
Tiborcz István
Várkonyi Andrea
Balaton Bútor Kft.
Budapest Bank Zrt.
Dolomit Kft.
Ductus Szaktanácsadó Kft.
Dunakeszi Járműjavító Kft.
Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt.
Gánt Kő Kft.
Glamorous Kft.
Gorzsai Mezőgazdasági Zrt.
Grosswiese Zrt.
Hahót Tőzeg Kft.
Interior Design Belsőépítészeti Kft.
Jövő Nemzedék Földje Alapítvány
London Capital Zrt.
Magyar Villamos Művek (MVM) Zrt.
Nakama & Partners Kft. (N&P)
NHB Növekedési Hitel Bank Zrt.
Raw Development Kft.
Szerencsejáték Zrt.
Top News Hungary Kft.
bankok - pénzintézetek
bányászat
EU
hirdetés
hitelezés
ingatlan
jármű / gépgyártás
klientúra
közbeszerzés
mezőgazdaság
rendezvényszervezés
rokonok
szerencsejáték
támogatás
utazás
útépítés
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Kampányüzemmódban a NER: Mészáros Lőrinc pár óra alatt döntött 60 milliárdról
A kormányban már nem tartanak attól, hogy a NER-es oligarchák és politikusok gazdagodásáról szóló hírek számukra kedvezőtlenül befolyásolnák egy választás kimenetelét.
Öt év alatt másfélszeresére nőttek a mezőgazdasági kifizetések, a nagygazdák járnak a legjobban
5044 milliárd forintot fizetett ki a Magyar Államkincstár a legkülönbözőbb címeken 2018 óta mezőgazdaságra és vidékfejlesztésre – az összeg döntő része mezőgazdasági támogatás volt. 2018-ban 661 milliárd forintról beszélhettünk, ami 2022-ben már 1000 milliárd forintra nőtt, 2023 első 9 hónapjában pedig közel 890 milliárd forint volt. Megmutatjuk, hogyan oszlottak meg a kifizetések, mennyit kapott a NER és mennyit költött saját magára az állam.
Az állam fejleszt, Mészáros Lőrinc profitál Hévízen
Új állami cég alakult a a Hévízi Tófürdő felújítására. Ez jól jön a felcsúti százmilliárdos ottani szállodáinak.
Érik a vasúti privatizáció terve, a NER-milliárdosok pedig már dörzsölhetik a tenyerüket
Az autópálya-üzemeltetéshez hasonlóan koncessziós megoldással vonhat be tőkét a kormány a vasútfejlesztésbe. A vasút magánosítására készült ötletbörzének egy szűk kör lehet a nyertese.
Hernádi Zsolt
Lázár János
Mészáros Lőrinc
Szalay-Bobrovniczky Kristóf
Tiborcz István
Alstom
Dunakeszi Járműjavító Kft.
Építési és Közlekedési Minisztérium
Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt.
GYSEV Cargo Zrt.
Magyar Olajipari (MOL) Nyrt.
Magyar Vagon Invest Zrt.
MÁV
MÁV Vagon Kft.
PETROLSPED KFT.
Raaberbahn Cargo GmbH.
Strabag Vasútépítő Kft.
Talgo
V-Híd Zrt.
Waberer’s International Nyrt.
fuvarozás - logisztika
gazdálkodás
háttér
hitelezés
jármű / gépgyártás
klientúra
koncesszió
privatizáció
rokonok
tőkealap
vasút
Afrika
Ausztria
Ázsia
Egyiptom
Európa
Kína
Magyarország
Oroszország
Spanyolország
Miért egy tapasztalatlan kínai cég építi a Budapest-Belgrád vasút építését?
Ágh Péter szerint aggodalomra semmi ok, hiszen az alkalmazott gépektől a felhasznált anyagokig mindennek meg kell felelnie az EU-s szabványoknak.
Budapest-Hatvan: 160 milliárdot költöttünk erre a vonalra, mégis cammognak a vonatok
120 km/órás sebességre tervezték, Gödöllő és Aszód között mégis 90-nel ballagnak a vadiúj vonatok 8 hónappal az átadás után is. A 160 milliárd forintos projektben nem gyorsult a vonat a tervezett sebességre, a miértekről hallgat a Lázár János vezette minisztérium. Pedig az átadáskor az azóta menesztett Vitézy Dávid arról beszélt: a fejlesztésnek az volt a célja, hogy a szakaszon a vonatok gyakrabban közlekedjenek, az utasok pedig minőségibb körülmények között utazhassanak.
Vida, Némethné, Magyar – nagytakarítás után új vezetők érkeztek a Volánbuszhoz
A NER harcostársait, valamint a szakma régi motorosait reaktiválta a Volánbusz újjászervezéséhez Lázár János miniszter. Az állami közlekedési cégnél szinte teljesen megújult az igazgatóság és a felügyelőbizottság.
Hűbérként osztogatná Lázár János az uniós és állami pénzből felújított kastélyokat
Még kormánypárti körökben is ellenérzéseket váltott ki Lázár János legújabb törvénytervezete, amelynek alapján az építési miniszter saját döntésével, bárkinek a kérésére ingyen tulajdonba adhatná az ország legszebb kastélyait.
Lázár János
Mészáros Lőrinc
Oláh Zsanett
Paár Attila
Tiborcz István
Építési és Közlekedési Minisztérium
Közép-európai Épített Örökség Megőrző Alapítvány
MNKH Magyar Nemzeti Kereskedőház Zrt.
Nemzeti Örökségvédelmi Fejlesztési Nonprofit Kft.
EU
háttér
idegenforgalom
ingatlan
jogalkotás
kastély
műemlékvédelem
privatizáció
támogatás
vagyonátadás / közérdekű alapítvány
Békés megye
Bodajk
Borsod-Abaúj-Zemplén megye
Edelény
Fejér megye
Füzérradvány
Geszt
Komárom-Esztergom megye
Nádasdladány
Oroszlány
Pécel
Pest megye
Szabadkígyós
Tata
Összeveszett Mészáros Lőrinc és Homlok Zsolt, ami milliárdokba fájhat az országnak
Mészáros Lőrinc cége fővállalkozóként indoklás nélkül, a teljesítés utolsó fázisában tette ki Homlok Zsolt kft.-jét két fontos vasúti beruházásból. Uniós támogatásoktól eshetünk el a NER-es nagyvállalkozók összeveszése miatt.
Püspökladány-Biharkeresztes vasútvonal felújítása
Homlok Zsolt
Kikina Artúr
Lázár János
Mészáros Ágnes
Mészáros Lőrinc
Sárváry István
Építési és Közlekedési Minisztérium
Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt.
R-Kord Kft.
Rafinanz Promotion AG
V-Híd Zrt.
Vasútvill Vasútvillamosító Kft.
2014-2020-as uniós ciklus
EU
közbeszerzés
közlekedés
rokonok
vasút
Biharkeresztes
Hajdú-Bihar megye
Pest megye
Püspökladány
Vác