Lapok: |
|
Kulcsszavak: |
Tarlóst hibáztatja a fővárosi metrójelentés, de nem szól orosz lobbiérdekekről
A budapesti 3-as metrókocsik felújításának körülményeit vizsgáló bizottság szerint már 2013-ban eldőlt, hogy a régi szovjet kocsikat újítsák fel újak vásárlása helyett. A korábban a bizottság elnöke által emlegetett orosz lobbiszálra viszont nem bukkantak rá.
Fővárosi vizsgálóbizottság: Tarlós alatt az orosz lobbi alakította a 3-as metrókocsik beszerzését
A momentumos Havasi Gábor lapunknak arról beszélt, hogy a fővárosi jelentés az M3-as metró felújításáról már 90 százalékban kész van, hamarosan be is mutatják.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása
BKK botrányos e-jegyrendszere
BKV-ügyek
CET (Bálna)
Tarlós István
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Budapest Főváros Önkormányzata
Budapest Gyógyfürdői és Hévízei Zrt.
CET-Budapest
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
Metrowagonmas
Rác Nosztalgia Kft.
állami / önkormányzati vállalat
antikorrupció
átláthatóság
fürdő
gazdálkodás
hitelezés
idegenforgalom
informatika
ingatlan
jármű / gépgyártás
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
lobbi
metró
önkormányzat
pályázat
vizsgálóbizottság
Budapest
Európa
Magyarország
Oroszország
Verseny nélkül az oroszoké lett a dunakeszi járműjavító cég
Korábban még arról volt szó, vegyesvállalat lesz, most a cég megveheti a Dunakeszi Járműjavító Kft.-t és ingatlanjait.
Verseny nélkül az orosz Transzmasholding tulajdonában levő TMH Hungary Invest Zrt. szerzi meg a Dunakeszi Járműjavító Kft.-t a hatalmas területű ingatlannal együtt, írja a VEKE Facebook-oldala a Magyar Közlönyben közölt kormányhatározat értelmezéseként. "Értesüléseink szerint a lépés együtt jár a Dunakeszi Járműjavító Kft. és a Stadler közötti együttműködési megállapodás felmondásával, így az emeletes motorvonatok a továbbiakban kizárólag Minszkben fognak készülni."
Lecserélte a Metrovagonmas a budapesti projekt vezetőjét
Az orosz cég 25 fős delegációja dolgozik a felújított szerelvények hibáinak elhárításán, közülük néhányan még a metróvezetők mellé is beülnek majd egy tolmács kíséretében. Most új vezetőt kaptak.
Szerelvényenként napi hétmilliót kérhetne a főváros a veszteglő metrókért, mégsem teszi
Miért egy szerződés, ha annak épp a károsult nem szerez érvényt? Mint a hvg.hu megtudta: napi 23 ezer euró kárátalányt követelhet a BKV szerelvényenként az orosz Metrowagonmash-tól a forgalomból múlt pénteken kivont járművek után. A budapesti városvezetést azonban inkább az zavarja, hogy az oroszok késlekednek a többi szerelvény leszállításával. Márpedig a szoftverhiba elhárítása nélkül azok is csak állnának a depóban.
BKV-vezér: Ha nem javul a helyzet, szerződést is bonthatunk az oroszokkal
Bolla Tibor BKV-vezér elmondta az oroszoknak, hogy rázzák gatyába a metrójukat, mert legvégső esetben még szerződésbontás lesz a dologból.
800 millió forintos kötbért akar a BKV a felújított 3-as metrók miatt
Azonnali hatállyal Magyarországra kérették a felújítást végző orosz Metrovagonmas vezetését.
Kétszer is javasolta a DBR a 4-es metró építésének leállítását
A DBR Metró Projekt Igazgatóság 2007-ben és 2008-ban is javasolta a 4-es metró beruházásának leállítását – közölte Balogh Árpád, az igazgatóság volt vezetője a metrókorrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport hétfői ülésén.
Mi az a fény a 3-as metró alagútja végén? Mészáros Lőrinc
Tovább csúszik a 3-as metró felújítása. Tarlós István reményeivel ellentétben legkorábban ősszel kezdhetnek hozzá a vonal infrastruktúrájának felújításához. Így aligha rendezhetnek csinnadrattás avatót a 2019 őszi önkormányzati választásokra.
Aczél Zoltán
Ferenc Sakalj
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Terner Géza
Alstom
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Hídépítő Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
R-Kord Kft.
Strabag
Swietelsky Magyarország Kft.
TRSZ Gyenge és Erős Áramú Hálózatépítő Kft.
Vasútautomatika Kft.
állami/önkormányzati szerződések
építőipar
EU
háttér
klientúra
közbeszerzés
közlekedés
metró
rokonok
támogatás
túlárazás / pénznyelő
Fidesz-közelbe is be van kötve a 4-es metró-botrány egyetlen körözöttje
Elég egyetlen szálat kihúzni a hazai politikai-gazdasági érdekgombolyagból, és nyilvánvalóvá válik, hogy létezik olyan üzleti érdek, amely pártok és választás fölött áll.
BKV-Alstom metrókocsik
Négyes metró
Aczél Zoltán
Garancsi István
Haselsteiner Hans-Peter
Mesterházy Ernő
Mészáros Lőrinc
Nagy György
Orbán Viktor
Simicska Lajos
Terner Géza
Terner-Aczél Anita
Tóth Miklós
Vida Ildikó
ATI Group
Ayudate Holding
Barrage Consulting Gmbh
BAU Holding 2000 Zrt.
Concedo Kft.
Fidesz
Higi Papirsoft Zrt.
Hung-Ister Zrt.
Magyar-Afrikai Fejlesztési Kft.
Market Építő Zrt.
Mobilber Kft.
MSZP
Strabag
SZDSZ
Terrassa Kft.
TRSZ Gyenge és Erős Áramú Hálózatépítő Kft.
építőipar
háttér
klientúra
közlekedés
metró
rokonok
tanácsadás