K-Monitor Adatbázis

Nem kell aggódnia egy kormányváltás esetén a pénzügyminiszternek, az általa vezetett egyetemi alapítványt 150 milliárddal tőkésítik fel.

Harminc hónap, azaz két és fél év alatt költhetnek legfeljebb 50 milliárd forint (+áfa) összeget üzemanyag-beszerzésre a központosított közbeszerzés alá tartozó intézmények, köztük a minisztériumok, különböző költségvetési szervek, külképviseletek. Sőt, nem csak ők, hanem még más „önként csatlakozó intézmények” is. Hogy melyek az önként csatlakozó intézmények, hiába kérdeztük a pályázatot kiíró Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóságtól, illetve a Pénzügyminisztériumtól.

Oszkó Péter jelenleg is úgy gondolja, hogy helyes döntés volt a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. akkori vezérigazgatójának menesztése 2009-ben, annak ellenére, hogy döntése csaknem 200 millió forintjába kerülhet a vagyonkezelőnek.

Veres János egykori pénzügyminiszter szolgálati Audi 6-osának vásárlása csak egy példa az előző, MSZP-s kormány autóbeszerzései közül, amelyek körülményeire Papcsák Ferenc elszámoltatási kormánybiztos kíváncsi.

A Pénzügyminisztérium (PM) köztisztviselői és ügykezelői az idén 597 ezer forint cafetéria juttatásra jogosultak, míg az Adó- és Pénzügyi Ellenőrzési Hivatal (APEH) hasonló beosztású alkalmazottai 193 250 forintot kapnak.

Másfél hónapja próbálja a Magyar Nemzet megtudni a Pénzügyminisztériumtól, hogy Veres János miniszter és Kovács Álmos szakállamtitkár mellett a tárca melyik két vezetőjének rendeltek luxusautókat a vám- és pénzügyőrségen keresztül.

Több levélben kértük a Pénzügyminisztériumtól, tegyék lehetővé, hogy Veres János „agyonhasznált” négyéves Audiját lefényképezhessük, a tárcától emellett többször is megkérdeztük, hogy miért a vám- és pénzügyőrségen keresztül rendeltek négy luxusautót, és azokat kik használják, ám a PM érdemben nem reagált megkeresésünkre.

Egyre átláthatatlanabb, hogy milyen körülmények között kapta meg Veres János pénzügyminiszter a luxusberuházásokra vonatkozó tiltás ellenére az új Audi A6-osát.