Adatbázis: 444, Strabag

Lapok:	444
Intézmények:	Strabag Kapcsolódó szervezetek: Strabag-MML Kft.

444

Az online lapot 2013. április 29-én alapította Uj Péter, az index.hu egykori főszerkesztője több volt munkatársával együtt. Uj jelenleg is a portál főszerkesztője. A 444 tulajdonosa és kiadója a Magyar Jeti Zrt., amelynek Kardos Gábor a vezérigazgatója, operatív vezetője Fenyő Balázs István. A 444 liberális, erőteljesen kormánykritikus internetes portálként definiálja önmagát, sokszor humoros és önirónikus tartalmakkal. 2014-ben az Open Society Foundation-től 10 millió forintos támogatást nyertek el, amiből 14! nevű választásfigyelő mobilos alkalmazást fejlesztették. 2017 óta adományokkal is lehet munkájukat segíteni.

Támogasd a sajtóadatbázis fenntartását rendszeres adományoddal,

hogy a korrupciós ügyek ne tűnjenek el a süllyesztőben!

Teljes cikk

A lap impresszuma

Wikipédia

Találatok: [3] Oldalak: 1

Egy tavaly novemberi brüsszeli ellenőrzésen több mint 40 magyarországi EU-s beruházás bukott el, de erről csak most értesítették a magyar kormányt. Az Európai Bizottság visszaköveteli az ezekre elköltött pénz egy részét, átlagosan 10 százalékát, legalább 100 milliárd forint értékben. A bukott pályázatok közül a legnagyobb tételek útépítésről és vasúti felújításról szólnak. A problémás pályázatok győztesei között Mészáros Lőrinc cégei és Bajkai István fideszes képviselő ügyvédei irodája is ott vannak, de nagy nyugati multik is, a Strabagtól a Colason át a Swietelsky-ig.

Csetényi Csaba dr. Bajkai István Mészáros Lőrinc COLAS Hungária Zrt. Duna Aszfalt Zrt. ELI-HU Nonprofit Kft. EuroAszfalt Kft. HÍDÉPÍTŐ Speciál Vízi és Robbantási MunkákKft. Magyar Közút Nonprofit Zrt. Miniszterelnökség Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. Network 360 Kft. Országos Vízügyi Főigazgatóság Pátria Nyomda Zrt. R-Kord Kft. SBGK Ügyvédi Iroda Strabag Swietelsky Építő Kft. építőipar EU háttér közbeszerzés tanácsadás túlárazás / pénznyelő útépítés

Az M4-es autópálya körüli kavarások jól mutatják, hogy mi a baj a közbeszerzésekkel. Az első szakaszt Simicska Lajosék nyerték, gyanús körülmények között, de ez a kormányt sokáig nem zavarta. Amikor viszont Simicska és Orbán Viktor összevesztek, a kormány kartellt kiáltott, és felbontotta a szerződést. A második szakaszt Mészáros Lőrincék nyerték, gyanús körülmények között, de ez a kormányt nem zavarja. Most Simicska mutat rá a kartell gyanúra. A módszerek maradtak, csak most már más a kedvezményezett. Sok nagy építőipari cég és az állami hivatalok ugyanúgy statisztálnak, csak a főszereplő változott.

M4-es autópálya (Abony-Fegyvernek) építése Orbán-Simicska háború Mészáros Lőrinc Simicska Lajos Colas Út Építőipari Zrt. Közgép Zrt. Strabag autópálya építőipar EU klientúra közbeszerzés túlárazás / pénznyelő útépítés

Kedden bejelentették, hogy Lázár János és Seszták Miklós miniszterek leállították az M4-es autópálya Fegyvernek és Abony közti szakaszának építését.

A-Híd Építő Zrt. Colas Út Építőipari Zrt. Közgép Zrt. Strabag Swietelsky Építő Kft. autópálya építőipar EU közbeszerzés támogatás versenykorlátozás - kartell

Találatok: [3] Oldalak: 1

K-Monitor Adatbázis

Lapok:

Intézmények:

444

Út, vasút, tanácsadás, vízügyi építkezések: ezek után fizettetne súlyos büntetést Brüsszel

Bizonyíthatatlan a kartell az M4-es körül

Ordas kamu, amit Lázárék az alföldi sztrádáról mondanak