Adatbázis: Hagyó Miklós, Strabag

Személyek:	Hagyó Miklós
Intézmények:	Strabag Kapcsolódó szervezetek: Strabag-MML Kft.

Hagyó Miklós

1967. július 20-án született Jászberényben. Nős, egy gyermeke született.

1985-ben érettségizett. 1989-ben üzemmérnöki diplomát szerzett a Kertészeti és Élelmiszer-ipari Egyetem Élelmiszeripari Főiskolai karán Szegeden. 1998-ban a Kertészeti Egyetem Élelmiszer-ipari Kar menedzseri szakirányán szerzett mérnöki másoddiplomát. Nemzetközi cégeknél dolgozott vezető beosztásokban, jelenleg a Wirtass Kft. ügyvezetője és tulajdonosa.

Már politikusi pályája előtt kiterjedt ingatlantulajdonra tett szert. 1998-ban belépett az MSZP-be. A Budapest XII. kerületi elnökség és az országos választmány tagja. A párt karitatív tagozatának ügyvezető elnöke. A 2002. évi országgyűlési választásokon az MSZP országos listájáról jutott be a Parlamentbe.

A 2006. évi országgyűlési választásokon Budapesti területi listán szerzett mandátumot. 2006. május 30-tól a gazdasági és informatikai bizottság tagja.

2006. decemberében Budapest főpolgármester-helyettesévé választották. Bírálói legtöbbször Leisztinger Tamás nagyvállalkozóhoz fűződő kapcsolatát kérik rajta számon.

2009 nyarán nyilvánosságra került BKV-s ügyek kapcsán az MSZP októberben felmondta a fővárosi MSZP-SZDSZ koalíciót és visszahívta Hagyó Miklós polgármester-helyettest is.

A BKV körüli botrányok miatt 2010 februárjában az MSZP budapesti elnöksége kérésére lemondott fővárosi közgyűlési mandátumáról, visszalépett budapesti listás helyéről és az egyéni képviselőjelöltségtől is. Március elején a Balogh Zsolt a BKV egykori megbízott vezérigazgatója az ügyben terhelően nyilatkoztott Hagyóról. A volt főpolgármester-helyettes ezt követően MSZP-s párttagságát is felfüggesztette és a XII. kerületi szocialista alapszervezet elnöki pozíciójáról is lemondott.

2009 nyarán kirobbant a túlzott végkielégítésiés a korábbi, a cég számára aránytalanul hátrányos szerződéskötések körüli botránysorozat. Mindez oda vezetett, hogy az MSZP budapestielnöksége felkérte Hagyót és Horváth Csabát, hogy november 20-áig mondjanak le főpolgármester-helyettesi tisztségükről,és a koalíciót is felmondták. 2010-ben tovább folytatódtak a botrányok. Volt szóvivőjét azzal gyanúsította meg rendőrség, hogy úgy vett föl 24 millió forintot a BKV-tól, hogy nem végzett érdemi munkát. Antal Attilaletartóztatása után, 2010 februárjában az MSZP budapesti elnöksége kérésére lemondott fővárosi közgyűlési mandátumáról, visszalépett budapesti listás helyéről és az egyéni képviselőjelöltségtől is. 2010 márciusában korrupcióval gyanúsította meg Balogh Zsolt, a BKV egykori megbízott vezérigazgatója. Ezután MSZP-s párttagságát is felfüggesztette és a XII. kerületiszocialista alapszervezet elnöki pozíciójáról is lemondott.

Hagyó Miklóst a BKV-ügyben 2017. szeptember 29.-én jogerősen hivatali visszaélés és - felbujtóként elkövetett - hűtlen kezelés bűntettében mondták ki. Az ítélőtábla döntésével enyhítette az egykori főpolgármester-helyettesre első fokon kiszabott büntetést: másfél év, három évre felfüggesztett börtönbüntetésre.

Teljes cikk

Wikipédia

Találatok: [5] Oldalak: 1

Markában tartja-e a Fidesz az ellenzéket, s ha igen, milyen eszközökkel? Hogy működött egy nagykoalíció a pártfinanszírozás szürkezónájában, és hogy lett annak kizárólagos irányítója a Fidesz? Cikksorozatunk az illegális pártfinanszírozás elmúlt harminc évét mutatja be a rendszer működtetőinek elmondása alapján, és egy demokráciát, ahol még azt is megvásárolhatod, hogy ki legyen a választáson az ellenfeled.

Ellenzéki kampányfinanszírozás külföldi támogatásai Jobbikos plakátolás Simicska felületein Postabank-ügy Aczél Zoltán Bajnai Gordon Balásy Gyula Boldvai László Budai György Erős János Gál György Hagyó Miklós Hatvani Szabó János Máté László Matyi László Mesterházy Ernő Molnár Zsolt Puch László Schmidt Zoltán Simicska Lajos Soros György Székely Gábor Virág Attila Action for Democracy Belfry-csoport Budapest Airport (BA) Zrt. Civil Összefogás Fórum - Civil Összefogás Közhasznú Alapítvány DatAdat Professional Kft. Fejér B.Á.L. Építő és Szolgáltató Zrt. Fidesz Jobbik Kelet-Út Kft. Közép-Európai Sajtó és Média Alapítvány (KESMA) Mahir Mi Hazánk Mindenki Magyarországa Mozgalom Egyesület MSZP Nézőpont Csoport Zrt. Postabank Strabag Századvég Csoport SZDSZ Wallis cégcsoport ÁSZ-ellenőrzés háttér kampányfinanszírozás közbeszerzés lobbi pártfinanszírozás

A négyes metró építésével kapcsolatos, a kormány által pénteken publikált OLAF-jelentés alapján a gigaprojekttel kapcsolatos szabálytalanságok politikai felelőse egyértelműen a Demszky-féle fővárosi vezetés, a jogi felelősség pedig az általa irányított BKV akkori vezetői terhelheti. Medgyessy Péter ex-miniszterelnök nevesítése további alap arra, hogy a kormány a majdani visszafizetésért baloldali politikusokat hibáztathasson. Még akkor is, ha az OLAF által tett megállapítások nagyrésze nem vesztegetést, hanem a magyar infrastrukturális közbeszerzéseken megszokott szabálytalankodást takar. A legdurvább korrupciós ügyekben a jelentés nagyon szűkszavú: nem derül ki belőle, voltak-e a jelenlegi kormánypártokhoz közel álló kedvezményezettjei is a gyanús szerződéseknek. Ezeken az ügyeken a magyar ügyészség mintha csigalassúsággal dolgozna.

Négyes metró Antal Attila Demszky Gábor Hagyó Miklós Medgyessy Péter Alstom AssistConsult Kft. BAMCO Betonút Zrt. BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt. Budapest Főváros Önkormányzata DBR Metro Eurometro Kft. Gantan Kft. Hídépítő Zrt. MÁV Media Magnet Kft. Merito Consulting Siemens Zrt. Strabag Swietelsky Építő Kft. Szemi-Soft Bt. Vinci Construction állami/önkormányzati szerződések hűtlen kezelés KEHI-vizsgálat közbeszerzés OLAF-vizsgálat tanácsadás ügyészség vasút vesztegetés

A tavaly befejezett uniós vizsgálat szerint a beruházás során 167 milliárd forintot elcsaltak vagy elloptak, és úgy néz ki, hogy emiatt mintegy 87 milliárdot vissza kell fizetni Brüsszelnek. A metróépítést 1998-ban Orbán Viktor állíttatta le, hogy aztán az új vonalat pont egy héttel a 2014-es választások előtt ő maga adhassa át. Megeshet, hogy a metró 2018-ban választási győzelmet hoz a Fidesznek.

Négyes metró Antal Attila Atkári János Hagyó Miklós Medgyessy Péter Tömpe István Alstom BAMCO Bilfinger–Porr–Vegyépszer Zrt. DBR Metro Eurometro Kft. Hídépítő Zrt. M. P. Európa Tanácsadó Kft. Siemens Zrt. Strabag Swietelsky Magyarország Kft. Vegyépszer Zrt. csalás hivatali visszaélés hűtlen kezelés klientúra közlekedés metró OLAF-vizsgálat támogatás vesztegetés

„Annyiba került, mintha egy centiméter vastagon bevonták volna arannyal” – nagyjából így él a köztudatban a Margit híd felújítása. Az bizonyos, hogy az eredetileg tervezett költség többszörösébe került a projekt, érdemben senki nem ellenőrizte, és a mai napig nem nyilvánosak azok az adatok, amelyek alapján igazolni vagy cáfolni lehetne a sokmilliárdos túlárazás gyanúját. A politikailag talajt vesztett, meggyengült integritású városháza, kezében a 30 milliárddal, ideális üzleti partnere volt a nagyétvágyú kivitelezőknek.

Margit híd felújítása Simicska-közeli cégek állami megbízásai Demszky Gábor Hagyó Miklós A-Híd Építő Zrt. Budapest Főváros Önkormányzata Közgép Zrt. Mh 2009 Konzorcium Strabag Vegyépszer Zrt. átláthatóság építőipar EU műemlékvédelem önkormányzat Budapest

Nem véletlen, hogy egyik korrupciógyanús milliárdos közbeszerzésből sincs igazi botrány: ezek mögött olyan politikai háttéralkuk vannak, amik miatt egyik oldalnak sem érdeke asztalt borítania – mondta a hvg.hu-nak Horn Gábor. Az SZDSZ egykori „örökös kampányfőnökével” a politika okozta személyiségtorzulásokról, Orbán Viktorról, Gyurcsány Ferencről és pártja bukásának okairól is beszéltünk.

Belvárosi ingatlanpanama (VI.-VII. kerület) BKV-ügyek Margit híd felújítása Gál György Hagyó Miklós Horn Gábor Nyerges Zsolt Simicska Lajos Zuschlag János Fidesz MSZP Strabag SZDSZ autópálya belföld háttér informatika ingatlan közbeszerzés lobbi önkormányzat pártfinanszírozás PR sport útépítés Bp. VII. kerület Budapest

Találatok: [5] Oldalak: 1

K-Monitor Adatbázis

Személyek:

Intézmények:

Hagyó Miklós

Az illegális pártfinanszírozás rendszere – ahogy a résztvevők látják, 1. rész

Négyes metró: az adófizetők bűnhődhetnek a 2006-os tenderek szabálytalanságai miatt

Korrupciós jelentés a négyes metróról - A föld alatti csodafegyver

Így nőtt 5 milliárdról 32 milliárd forintra a Margit híd felújításának költsége

"Ezek beárazott dolgok voltak" - Horn Gábor a politikai korrupcióról