K-Monitor Adatbázis

Lázár János június elején jelentette be, hogy 2015. november 1-jétől az Országos Dohányboltellátó Kft. végzi a dohány-kiskereskedelmi ellátási feladatokat, mivel a karácsonykor megnyílt lehetőségre csak a British American Tobacco (BAT) és a Sánta János tulajdonában álló Tabán Trafik Zrt. közös társasága reagált. A Dohányboltellátó Kft.-t két nappal azután jegyezte be a Cégbíróság, hogy a nemzeti fejlesztési miniszter elfogadta a két dohánytársaság ajánlatát. Az évi 600 millió forintos koncesszió 20 évre szól - becslések szerint nagyjából hét-nyolc milliárd forint profitot hozhat a dohány-kiskereskedelmi ellátó a működési költségek levonása után. A versenytársak évi 6 milliárd forint koncessziós díjat ajánlottak, amit Lázár János blöffnek nevezett és a Fejlesztési Minisztérium 24 órán belül elutasított. Lázár a nagy dohánygyártó cégekre kiszabott különadónak, az úgynevezett egészségügyi hozzájárulásnak tudja be a Philip Morris barátságtalan lépését. A pályáztatásból kimaradt dohányipari vállalatok közös közleményben nevezték átláthatatlannak és diszkriminatívnak az eljárást. Szerintük a minimális állami koncessziós díj pedig a magyar adófizetőket károsítja meg. Emellett azt kifogásolják, hogy a magyar kormány jogellenes állami támogatásban kívánja részesíteni a győztes konzorciumot és tisztességtelen versenyelőnyhöz is juttatja.

A központi trafikellátó minden hazai dohánytermék-nagykereskedővel köteles lesz szerződést kötni, akik a továbbiakban egy trafikot sem szolgálhatnak ki.

A dohányzás visszaszorítása ürügyén a kormány újraszabályozta a dohánykiskereskedelmet. A trafik koncessziók odaítélése teljesen átláthatatlanul történt, a pályázatokat jelentős része kormány közeli vállalkozók és rokonaik nyerték.

A törvényszöveg Brüsszelbe előzetes jóváhagyásra kiküldött verziójáról például kiderült, hogy egy "Sánta János" nevű felhasználó számítógépén hozták létre. A név megegyezik a Continental Zrt. vezetőjéével, Lázár János ismerősével.

Már ekkor jelezték, pusztán a dohányból ugyanis nehezen fognak megélni a trafikok, az eladási pontok mesterséges leszűkítése – a korábbi 38 ezer helyett csak 6 ezer helyen lehet majd cigit kapni – a feketepiac robbanásszerű elburjánzását hozza. Azt pedig senki sem képes megakadályozni, hogy a trafikokat zsebszerződéseken keresztül néhány nagyobb üzleti kör tartsa majd a kezében. Több lépésben szerencsejátékkal, kávéval, újsággal, üdítőkkel, alkoholokkal bővítették a trafikok termékkörét.

A piacátszervezésért felelős, Németh Lászlóné vezette Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM), illetve a Nemzeti Dohánykereskedelmi Nonprofit Zrt. 2012. április végén tette közzé a trafikpályázatnak a magyar dohánypiac túlnyomó részét felosztó első körének nyerteseit (20 évre).
A Fidesztől a trafikmutyi miatt távozott szekszárdi képviselő, Hadházy Ákos a hvg.hu-nak átadott egy, a szekszárdi frakcióülésen készült, témába vágó hangfelvételt. Ez volt az első konkrét bizonyíték arról, amiről országszerte suttogtak, miszerint a helyi fideszes frakcióüléseken dőlt el, hogy kik kaphatnak trafikot, és kik nem. Hajduszoboszló még hasonló.

Később az ügyészség a trafkpályázat törvényességének vizsgálatát azzal utasította el, hogy a dohánytermék-kiskereskedelem jogának átengedésekor Németh Lászlóné miniszter a nemzeti vagyonnal való gazdálkodás körébe tartozó döntést hozott. Márpedig a gazdálkodás körében meghozott döntés nem tartozik az ügyészségről szóló törvényben meghatározott ügyészi törvényességi ellenőrzési hatáskörbe.

A dohánykereskedelem monopolizálása hazánkban (MTA-DE, 2019)