Személyek: |
|
Kulcsszavak: |
Van az a pénz
Mészáros Lőrinc az idén annyi pénzt vehetett ki osztalékként a cégeiből, hogy az már a magyar állami költségvetésben is szemmel jól látható tétel lenne. A közbeszerzések csupán ebben az évben is sokmilliárdos osztalékokat fialtak más NER-közeli vállalkozóknak is.
Belgrád-Budapest vasútvonal
Balásy Gyula
Garancsi István
Jellinek Dániel
Kis-Szölgyémi Ferenc
Mészáros Lőrinc
Orbán Ráhel
Paár Attila
Rencsár Kálmán
Szíjj László
Szijjártó Péter
Tiborcz István
Várkonyi Andrea
B+N Referencia Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Hungarikum Alkusz Zrt.
Hunguest Hotels Zrt.
Kontúr Csoport Kft.
Lounge Design Kft.
Lounge Event Kft.
Market Építő Zrt.
New Land Media Kft.
Opus Global Nyrt.
Publimont Kft.
R-Kord Kft.
S-Útvonal Zrt.
V-Híd Zrt.
West Hungária Bau (WHB) Építő Kft.
biztosítók/biztosítás
építőipar
fuvarozás - logisztika
háttér
hirdetés
idegenforgalom
jogalkotás
klientúra
közbeszerzés
NER HOTEL
takarítás
tőkealap
túlárazás / pénznyelő
útépítés
Rogán Antal a világ összes pénzét elverheti arra, hogy fenntartsák a NER-valóságot
Akár napi szinten dönthet óriási pénzekről Rogán Antal, és évtizedekre bebetonozhatja néhány NER-figura üzletét úgy, hogy akár Orbán rendszerének bukását is túléljék. Rogán hatalma még akkor is az egyik legnagyobb ma Magyarországon, ha csak azt vesszük figyelembe, hogy mit tehet meg szabályosan.
Balásy Gyula
Habony Árpád
Mészáros Lőrinc
Rogán Antal
Szentkirályi Alexandra
Szíjj László
Alkotmányvédelmi Hivatal (AVH)
Információs Hivatal (IH)
Kormányzati Ellenőrzési Hivatal (KEHI)
Miniszterelnöki Kabinetiroda
Nemzetbiztonsági Szakszolgálat
Nemzeti Információs Központ
Nemzeti Kommunikációs Hivatal (NKH)
Nemzeti Koncessziós Iroda
Védelmi Igazgatási Hivatal
adatvédelem
állami/önkormányzati szerződések
gazdálkodás
hatalomkoncentráció
hirdetés
hulladéküzlet
idegenforgalom
informatika
jogalkotás
klientúra
koncesszió
műsor / filmgyártás
pályázat
szerencsejáték
túlárazás / pénznyelő
választások - népszavazás
versenykorlátozás - kartell
Százmilliárdos kényszerpályára állította magát a kormány Mészárosék koncessziós autópályáival
Éves szinten százmilliárdos kiadás az államnak, hogy a koncesszió keretében már muszáj kifizetnie a jobb minőségű autópályák árát Mészárosnak és Szijjnek.
Tovább drágult, és így már 53 milliárdba fog kerülni az M85-ös új szakasza
Először egy plusz körforgalom, majd az orosz-ukrán háború miatt emelkedtek a költségek, most az alagutak építése során felbukkanó problémák miatt nőtt meg az M85-ös gyorsforgalmi út építésének költsége. A beruházásban Szíjj László Duna Aszfaltja is érintett, miután beolvasztotta az egyik kivitelező céget, a korábban Völner Pálhoz köthető Dömper Kft.-t.
A legnagyobb közbeszerzési nyertesek között van egy igazi meglepetés, de Mészáros és Szíjj kaszálja a legtöbbet
Mészáros Lőrinc az új tenderbajnok, miután átvette a vezető helyet Szíjj Lászlótól. A bronzérmes a „takarítás Mészárosaként” emlegetett Kis-Szölgyémi Ferenc. A hazai közbeszerzési piac sokat kifogásolt sajátossága, hogy rendkívül szűk körben koncentrálódik a közbeszerzések jelentős része, ami a verseny alacsony szintjére utal, emellett sok esetben erős az összeférhetetlenségek gyanúja is.
Balásy Gyula
Habony Árpád
Kis-Szölgyémi Ferenc
Mészáros Lőrinc
Orbán Viktor
Paár Attila
Rogán Antal
Szíjj László
Tiborcz István
B + N Referencia Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság (KEF)
Lounge Design Kft.
Media Dynamics Kft.
Nemzeti Kommunikációs Hivatal (NKH)
New Land Media Kft.
V-Híd Zrt.
állami/önkormányzati szerződések
átláthatóság
építőipar
hirdetés
klientúra
közbeszerzés
média
összeférhetetlenség
rokonok
takarítás
tőkealap
túlárazás / pénznyelő
Potom 42 millióba került, hogy az „Érik a szőlő” szóljon a 37-es főút egy szakaszán
Az útszakaszt már tavaly átadták, de csak most derült ki, hogy mennyivel dobta meg a 37-es főút fejlesztésének költségeit az az elképzelés, hogy zenéljen az útburkolat, amikor végighajtanak rajta. Az uniós közbeszerzési értesítőbe feltöltött dokumentum szerint 42,4 millió forintos pluszkiadást jelentett ez a korábban nem tervezett munka. A kivitelező Szíjj László cége, a Duna Aszfalt volt. Magyarországon egyébként ez a második út, ami zenél.
A honvédelmi miniszter úgy csinál, mintha a Gidrán-gyárhoz nem lenne köze az államnak
Augusztus végi cikkünk nyomán Vadai Ágnes DK-s országgyűlési képviselő kérdezte meg Szalay-Bobrovniczky Kristóftól, hogy mi a helyzet a kaposvári Gidrán-gyárral, amiről megírtuk, hogy látszólag nem működik. Vadai rákérdezett arra is, hogy miért tűntek el a török járművek a honvédségi beszerzésükben közreműködő HT Division Zrt. honlapjáról, és egyáltalán miért titkosította a kormány 30 évre a Gidrán-projektet. A honvédelmi miniszter azonban nem mondott se igent, se nemet arra, hogy meghiúsult-e a beruházás, és a többi kérdésre sem adott választ. Csupán annyit közölt, hogy az Orbán- és Erdogan-közeli oligarchák tulajdonában lévő közvetítőcég „az államtól függetlenül hozza meg döntéseit” – mintha a kormánynak semmi köze nem lenne a közpénzből vett Gidránokhoz, amiket korábban fontos honvédségi fejlesztésként reklámoztak.
Hatalmasat kaszáltak Orbán és Erdogan haverjai a török hadibeszerzéseken
A jogszabályoknak megfelelően a honvédség 30 évre titkosított török bevásárlásaiban közreműködő HT Divison Zrt. is leadta a május végi határidőig a 2022-es beszámolóját. A dokumentumból kiderül, hogy a Szíjj László és Suat Karakus tulajdonában lévő vállalat rekordévet zárt tavaly: 23 milliárd forintos forgalma volt, amiből 2,6 milliárd lett a haszon.
Szíjj László kézilabdacsapatának nem kell visszafizetnie félmilliárdos adósságát
Sőt, még 221 millió reklámpénzt is kap Veszprémtől. Ahogy Porga Gyula fideszes polgármester ígérte, megsegíti a milliárdos útépítő tulajdonában lévő városi kézilabdaklubot: nem kell visszafizetnie az önkormányzattal szembeni félmilliárd forintot meghaladó adósságát. A tartozást az Európa Kulturális Fővárosa programsorozat reklámozásával dolgozhatja le. Szíjj László kézilabdás cége így se jár pórul, az önkormányzat ugyanis 166+55 millió forintért rendel városmarketing szolgáltatásokat a passzív sportturisták megdolgozásáshoz.
A Szíjj László városába vezető mellékútra 18 milliárd megy el, egyetlen év miatt
A kormányzat drága, lassabb elérését biztosító, a környezetet a szükségnél jobban terhelő megoldást választott, de legalább sokszor lehet szalagot vágni.