Lapok: |
|
Intézmények: |
Duna Aszfalt Zrt.
Mészáros Lőrinccel együtt dübörgő cég készülődhet az adriai vasútépítésre
Egy Mészáros Lőrinccel több projektben együttműködő, hivatalosan egy osztrák ügyvéd tulajdonában lévő magyar vállalkozás szlovéniai megrendelésekre készülhet.
Jó passzban van a Duna Aszfalt, zsíros közbeszerzéseket nyert megint
Több közbeszerzésen is eredményes volt a Szíjj László kormányközeli milliárdos által tulajdonolt Duna Aszfalt Kft. a friss értesítő szerint. A nagyobb, nettó 8,77 milliárdos munka az 54. sz. főút M5 autópálya és 5. sz. főút közötti szakasz kapacitásbővítésénél az előkészítés folytatása, illetve maga a megvalósítás. Ezt a projektet egyébként 1 milliárddal drágábban vitték el az öt pályázó közül, mint amennyire a kiíró NIF Zrt. eredetileg becsülte.
Hiába a bírósági ítéletek: nincs cég, amelyik teljesen őszintén beszélni merne a taóról
Ötven céget kerestünk meg, hogy megtudjuk, részt vesz-e a tao-rendszerben, és ha igen, melyik sportklubnak, mennyi pénzt ad: egyetlen esetben sem kaptunk teljes körű választ. Miközben a kormány szerint a vállalkozások büszkén segítik a sportoló ifjúságot, a cégek többsége titkolózik. A MOL két éve még az MLSZ-szel közös sajtótájékoztatón jelentette be, mennyivel segíti a futballszövetséget, ma már adótitokra hivatkozva nem válaszol.
Alig 8 kilométer autópálya, két körforgalom és egy vasúti híd 9,2 milliárdot visz el
Összesen 9,2 milliárd forintért végzi el a Nyíregyházát nyugatról kerülő főúton, a 36. számú főút és 38. számú főút között esedékes munkálatokat a KE-VÍZ 21 Építőipari Zrt. és a Zemplénkő Kelet-magyarországi Építőipari Fővállalkozó és Bányászati Kft., kizárólag költségvetési forrásból.
Kilométerenként 4,5 milliárd egy sztrádáért, amelyik a mezőn végződik?
Már Brüsszelben is drágállják a magyar útépítéseket, annyira, hogy némelyik beruházást vissza is dobta az Európai Bizottság (EB) – értesült a 24.hu. Ha nem sikerül aládúcolni alapos számításokkal, akkor nem fogja finanszírozni az unió sem az M4-es autópálya Berettyóújfalu–országhatár közötti szakaszát, sem az M35-ös sztráda 4-es főúttól Berettyóújfaluig és a 481-es útig történő megvalósítását – derül ki a támogatási kérelemre adott brüsszeli válaszokból. Pedig csak az említett két építkezésre összesen 160 milliárd forint támogatási igényt adott be a magyar kormány a múlt év végén.
Kilométerenként 2,2 milliárdba kerül az M0-s bővítése
A Strabag konzorciuma folytathatja az M0-s gyorsforgalmi út déli szakaszának rekonstrukcióját: ezúttal 12 kilométer tervezésére és kivitelezésre nyertek el nettó 27 milliárd forintot.
Térképre raktuk a legnagyobb ingatlanfejlesztéseket Budapesten
Hamarosan egész városnegyedek nőnek ki a földből Budapesten. Az alábbi ábrán sorrendbe állítottuk a legnagyobb projekteket, a beépíteni tervezett négyzetméterek alapján. Érdekesség, hogy a top 4-be kizárólag magyar nagyvállalkozók érdekeltségei fértek be, külföldi befektetők ezen a pályán nem rúgnak labdába. A négy fejlesztés összértéke alsó hangon 550 milliárd forintra rúg.
Hallgatnak a Fidesz-kedvencek a sporttámogatásról
Csak tavaly 99 milliárd forint adót irányítottak cégek az államkassza helyett sportklubokhoz és sportszövetségekhez a társasági adókedvezményen (tao) keresztül. De hogy mely vállalkozások, az továbbra is titok. Több mint harminc céget kerestünk meg, ám alig 600 millió forint nyomára akadtunk. Azt fővárosi cégek osztották ki. A multinacionális vállalatok éppúgy hallgatnak, mint Mészáros Lőrinc.
Mi kell ahhoz, hogy magyar milliárdos legyen? Szex és politika!
Szerdán harangozta be legújabb, a 33 leggazdagabb magyart összegző listáját a Forbes. Nagy változások nem történek tavaly óta, annyi – ahogyan egy éve is – most is jól látható, hogy a legtehetősebbek között túlsúlyban vannak a kormányközelinek tekinthető üzletemberek.
Orbán-Simicska háború
Takarékszövetkezeti integráció
Andy Vajna
Bige László
Csík Zoltán
Demján Sándor
Garancsi István
Gattyán György
Mészáros Lőrinc
Pintér Zoltán
Simicska Lajos
Spéder Zoltán
Széles Gábor
Szíjj László
Vajna Tímea
Bonafarm Bábolna Takarmány Kft.
Buda-Cash Brókerház Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítvány
FHB Bank
Gránit Bank
Közgép Zrt.
Las Vegas Casino Kft.
Magyar Export-Import Bank (Eximbank) Zrt.
Magyar Fejlesztési Bank (MFB)
Magyar Természetjáró Szövetség
Mediaworks Hungary Zrt.
Mészáros és Mészáros Kft.
Nitrogénművek Zrt.
Opimus Group Nyrt.
Opimus Press Zrt.
OT Industries
Publimont Kft.
Rádió 1
Takarékbank Zrt.
TBG Zrt.
TriGránit Rt.
Videoton FC
VIRESOL Kft.
Vivienvíz Kft.
belföld
építőipar
hitelezés
ingatlan
klientúra
közbeszerzés
pályázat
támogatás
vagyonosodás / vagyonnyilatkozat
Csak egyvalaki lesz nagyobb a médiapiacon a Mészáros Lőrinc közelébe kerülő Mediaworks-nél
Azáltal, hogy a Mészáros Lőrinc felcsúti polgármesterhez közelálló Opimus Press megvásárolta a Mediaworks Hungary-t, az egykori gázszerelő válik az ország egyik legbefolyásosabb médiavállalkozójává. A Mediaworks-nél csak az RTL Magyarország árbevétele lesz magasabb. A hírek szerint egyébként nem áll meg a Fidesz a médiabefolyása növelése érdekében, állítólag a Bors című lap kiadója lehet a következő célpont.
A Népszabadság felfüggesztése
Habony Árpád
Heinrich Pecina
Liszkay Gábor
Madarász Jánosné
Mészáros Lőrinc
Mihók Attila
Bors magazin
Budapest 2024 Nonprofit Zrt.
Duna Aszfalt Zrt.
EchoTV
KarcFM (rádió)
Lapcom Lapkiadó és Nyomdaipari Kft.
M6 Duna Autópálya Konzorcium (M6DA)
Magyar Idők (újság)
Mediaworks Hungary Zrt.
Modern Media Group Befektetési és Vagyonkezelő (MMG) Zrt.
Opimus Press Zrt.
Pannon Lapok Társasága Kft.
belföld
hatalomkoncentráció
háttér
klientúra
média