K-Monitor Adatbázis

Veres Jánost is meghallgatta a Malév privatizációját vizsgáló országgyűlési bizottság szerdán. A volt pénzügyminiszter hangsúlyozta, hogy az AirBridge azért nyerte meg a légitársaság privatizációs pályázatát, mivel egyedül ez a cég tett bankgaranciát ajánlata mögé.

A Malév csődjének és orosz tulajdonlásának titkairól, s a Budapest Airport privatizációjának titkos záradékáról lebbenti fel a fátylat Tátrai Miklós, a Vagyonkezelő volt vezére.

A szocialista kormányok szándékosan kárt okoztak az államnak a Malév kapcsán kötött rendkívül előnytelen szerződésekkel.

Az eredeti szindikátusi szerződés és egy offshore céggel kötött, vételi jogot alapító dokumentum bizonyítja, hogy a Malév korábbi többségi magyar tulajdonosai soha nem rendelkeztek a tulajdonuk felett – írja a keddi Magyar Nemzet.

Ismét csődközeli helyzetben van a Malév, pedig több tízmilliárd forintot költöttek rá az adófizetők pénzéből az utóbbi tíz évben. Számvetés az okokról és a következményekről. Első rész.

Egy titkos minősítésű friss WikiLeaks távirat szerint 2009 februárjában az amerikai diplomaták számára kiderült, hogy a látszattal ellentétben a Malév-részvények többségét nem magyar magánszemélyek, hanem teljes egészében a moszkvai központú Vnyesekonombank birtokolja. Az amerikaiak gyanúja szerint a magyarok látszólagos bevonásával akarták kijátszani az oroszok a nemzeti légitársaságokra vonatkozó uniós szabályokat.

Megszellőztetett amerikai diplomáciai jelentések szerint a légitársaság veszteséges működése amerikai érdekeket sért.