Személyek: |
Négyes metró: az adófizetők bűnhődhetnek a 2006-os tenderek szabálytalanságai miatt
A négyes metró építésével kapcsolatos, a kormány által pénteken publikált OLAF-jelentés alapján a gigaprojekttel kapcsolatos szabálytalanságok politikai felelőse egyértelműen a Demszky-féle fővárosi vezetés, a jogi felelősség pedig az általa irányított BKV akkori vezetői terhelheti. Medgyessy Péter ex-miniszterelnök nevesítése további alap arra, hogy a kormány a majdani visszafizetésért baloldali politikusokat hibáztathasson. Még akkor is, ha az OLAF által tett megállapítások nagyrésze nem vesztegetést, hanem a magyar infrastrukturális közbeszerzéseken megszokott szabálytalankodást takar. A legdurvább korrupciós ügyekben a jelentés nagyon szűkszavú: nem derül ki belőle, voltak-e a jelenlegi kormánypártokhoz közel álló kedvezményezettjei is a gyanús szerződéseknek. Ezeken az ügyeken a magyar ügyészség mintha csigalassúsággal dolgozna.
Négyes metró
Antal Attila
Demszky Gábor
Hagyó Miklós
Medgyessy Péter
Alstom
AssistConsult Kft.
BAMCO
Betonút Zrt.
BKV (Budapesti Közlekedési Vállalat) Zrt.
Budapest Főváros Önkormányzata
DBR Metro
Eurometro Kft.
Gantan Kft.
Hídépítő Zrt.
MÁV
Media Magnet Kft.
Merito Consulting
Siemens Zrt.
Strabag
Swietelsky Építő Kft.
Szemi-Soft Bt.
Vinci Construction
állami/önkormányzati szerződések
hűtlen kezelés
KEHI-vizsgálat
közbeszerzés
OLAF-vizsgálat
tanácsadás
ügyészség
vasút
vesztegetés
Korrupciós jelentés a négyes metróról - A föld alatti csodafegyver
A tavaly befejezett uniós vizsgálat szerint a beruházás során 167 milliárd forintot elcsaltak vagy elloptak, és úgy néz ki, hogy emiatt mintegy 87 milliárdot vissza kell fizetni Brüsszelnek. A metróépítést 1998-ban Orbán Viktor állíttatta le, hogy aztán az új vonalat pont egy héttel a 2014-es választások előtt ő maga adhassa át. Megeshet, hogy a metró 2018-ban választási győzelmet hoz a Fidesznek.
Négyes metró
Antal Attila
Atkári János
Hagyó Miklós
Medgyessy Péter
Tömpe István
Alstom
BAMCO
Bilfinger–Porr–Vegyépszer Zrt.
DBR Metro
Eurometro Kft.
Hídépítő Zrt.
M. P. Európa Tanácsadó Kft.
Siemens Zrt.
Strabag
Swietelsky Magyarország Kft.
Vegyépszer Zrt.
csalás
hivatali visszaélés
hűtlen kezelés
klientúra
közlekedés
metró
OLAF-vizsgálat
támogatás
vesztegetés
A népszavazás után gyanúsíthatják meg Mengyit
Több mint két hét után megérkezett a Központi Nyomozó Főügyészségre a Voldemort Nagyúrként elhíresült Mengyi Roland B.-A.-Z. megyei kormánypárti honatya mentelmi jogának felfüggesztéséről szóló országgyűlési határozat – tudtuk meg Simon Richárdtól, a Központi Nyomozó Főügyészség szóvivőjétől. Mengyi így idézhetővé vált, de a gyanúsítotti kihallgatás időpontjáról, valamint arról, hogy kezdeményezik-e az előzetes letartóztatását, a szóvivő azt mondta: a tervezett nyomozati cselekményekről egyetlen ügy kapcsán sem adhatnak tájékoztatást. Mindebből arra lehet következtetni, hogy Mengyit már csak a népszavazás után gyanúsítják meg.
Jövő héten fellebbezés jöhet Hagyó ügyében
Legkésőbb a jövő hét végéig benyújtja fellebbezését a Hagyó-perben a Szegedi Ítélőtáblára a Szegedi Fellebbviteli Főügyészség – mondta a Magyar Időknek Bariné Tóth Éva, a vádhatóság szóvivője.
Így nőtt 5 milliárdról 32 milliárd forintra a Margit híd felújításának költsége
„Annyiba került, mintha egy centiméter vastagon bevonták volna arannyal” – nagyjából így él a köztudatban a Margit híd felújítása. Az bizonyos, hogy az eredetileg tervezett költség többszörösébe került a projekt, érdemben senki nem ellenőrizte, és a mai napig nem nyilvánosak azok az adatok, amelyek alapján igazolni vagy cáfolni lehetne a sokmilliárdos túlárazás gyanúját. A politikailag talajt vesztett, meggyengült integritású városháza, kezében a 30 milliárddal, ideális üzleti partnere volt a nagyétvágyú kivitelezőknek.
Kitolt az időjárás Mészáros Lőrincékkel
A hideg és a sok eső miatt csúszik a szilvásváradi lovarda és stadion építése.
A Fidesz megígérte a legnagyobb mocskot, de a leszámolásból semmi nem lett
A Fidesz a 2010-es választások előtt nem rejtette véka alá, hogy leszámolásra készül, és mindjárt meg is nevezték a 13 „legmocskosabb” ügyet. Túl sokra nem mentek vele, legalábbis a volt miniszterelnököt nem tudták a vádlottak padjára ültetni, és más MSZP-s politikusok sem kerültek rács mögé.
Belvárosi ingatlanpanama (VI.-VII. kerület)
BKV-ügyek
Kaszinóváros - Sukoró
Korrupció a HM-ben (2004-2006)
UD Zrt-ügy
Császy Zsolt
Fapál László
Gyurcsány Ferenc
Hagyó Miklós
Hunvald György
Juhász Ferenc
Laborc Sándor
Molnár Gyula
Schwartz Béla
Szalainé Szilágyi Eleonóra
Szilvásy György
Tátrai Miklós
Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt.
MSZP
Nemzetbiztonsági Hivatal (NBH)
bűnszervezet / bűnszövetség
hatalommal való visszaélés
hűtlen kezelés
ingatlan
ítélet/döntés
vesztegetés
A Nagykörúttól a metróalagutakig
Az Alstom 2002-ben elbukott a nagykörúti villamosok tenderén, de négy évvel később már a francia cég vitte el a 2-es és 4-es metróvonalak járműbeszerzésének 65 milliárd forintos üzletét. A 2002 és 2009 közötti Medgyessy–Gyurcsány-kormányok idején számos korrupciógyanús beruházásról, pártfinanszírozási ügyről írt a hazai és a nemzetközi sajtó.
Nokiás vagonok
Fogalmam sincs, hány nokiásdobozban férne el kétezer-kétszázmillió forint. A brit nyomozó hatóság vádirata szerint azonban ekkora összegű kenőpénzt juttatott az Alstom nevű cég a BKV-nak azért, hogy a francia vállalat nyerje a budapesti metrókocsitendert.
Politikusok? Persze, hogy lopnak!
Az utóbbi hetekben szinte minden napra jut egy botrány, a média újabb és újabb zavaros ügyre derít fényt, egy szombaton közölt felmérés szerint a választópolgárok „korrupciós vakságban" szenvednek. A Publicus Research – Vasárnapi Hírekben publikált – kutatása szerint a korrupció csak a hatodik legfontosabb probléma az országban. „Tíz megkérdezettből hat nem tudott érdemben válaszolni arra a kérdésre, hogy ki a legkorruptabb politikus” – olvasható a közvélemény-kutatást kiértékelő elemzésben.