K-Monitor Adatbázis

A sávolyi motorpálya-beruházáshoz kapcsolódó többmilliárdos MFB-hitel, a pártoknak állami kezességvállalással nyújtott ingatlanvásárlási kölcsönök, a Magyar Villamos Művek szponzori tevékenysége, a Paksi Atomerőmű bővítési tervére elköltött adóforintok:mind olyan közérdekű adatok, melyeket nem ismerhet meg a köz.

A Fővárosi Bírósághoz fordul Jávor Benedek, hogy a paksi atomerőmű élettartam-hosszabbításáról és esetleges bővítéséről szóló dokumentumokat a választópolgárok végre megismerhessék.

A Legfőbb Ügyészség mentelmi jogom felfüggesztését kezdeményezte - tette közzé Gyurcsány Ferenc pénteken a Facebookon. A gyanúsításra Sukoró kapcsán került sor, bár a fejlemények azt valószínűsítik: az ügyben semmire sem jutott a kétéves nyomozás.

A Fővárosi Ítélőtábla jogerős ítélete szerint az LMP pert nyert a Magyar Villamos Művek Zrt. (MVM) ellen, így a cégnek 15 napon belül ki kell adnia a Kocsis István idejében lezajlott offshore- és szállodaügyre vonatkozó vizsgálati jelentéseket, illetve azok elkészítésének költségeit.

Sokszázmilliós osztalékot fizetett offshore tulajdonosainak a Jet-Sol Kft., amely a mostani és az előző kormány alatt is szállíthatott a Magyar Postának.

Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos feljelentése nyomán a Fővárosi Főügyészség megkezdte a nyomozást a FTC futball-pályája eladása ügyében.

Néhány vezető már három éve jelezte, gyanús a klub eladása. Az elszámoltatási és korrupcióellenes kormánybiztos különösen jelentős értékre elkövetett hűtlen kezelés bűntette gyanúja miatt tett feljelentést.

A szerződésekben nincs garancia arra, hogy Kevin McCabe-nek fizetnie kellene. Budai Gyula elmondása szerint befejezték a vizsgálatot, a büntetőfeljelentés aláírása van hátra, amit tervei szerint pénteken továbbít a legfőbb ügyésznek.

Az Orbán-kormány alatt a nagykoalíciós offshore mutyik zavartalanul folytatódnak: most éppen a Magyar Postán keresztül vándorol egy ciprusi céghez pályázat nélkül 1,8 milliárd forint közpénz.

Évtizedes a káosszal küzd a MÁV: a vasúttársaság valójában még azzal sincs tisztában, hogy mi az övé, és mi az, amit használ. Mindez olyan örökség, amelyen a vasút 1993-as részvénytársasággá válása óta nem változtatott senki.