K-Monitor Adatbázis

Megszavazta a Fővárosi Közgyűlés a „szakadár négyeknek" nevezett SZDSZ-es és MDF-es városatyák azon javaslatát, hogy a közműcégek és budapesti intézmények vezetőinek személyi kérdéseiről ezentúl ne a gazdasági bizottság, hanem a közgyűlés döntsön.

Nemet mond a kormány a BKV-nak: nem adnak garanciát a 78 milliárdos adóssággal küzdő közlekedési vállalat újabb, 30 milliárdos hitelfelvételére – tudta meg lapunk a miniszterelnöktől.

Szocialistákból, "szökött" liberálisokból és ellenzékiekből verbuválódott óriáskoalícióval találta magát szemben Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes, miután a nyár közepén meghúzgálta a BKV vezérének bajszát.

A Legfőbb Ügyészhez fordul a Fidesz a BKV újabb botrányai miatt; sajtóhírek szerint milliókat fizetett a közlekedési vállalat felesleges és használhatatlan tanulmányokra, és Hagyó szóvivője élettársának cége is milliós megbízásokat kapott a cégtől.

Miközben az ÁSZ megsemmisítő kritikával illette a sukorói kaszinóváros tervezett beruházását, a Magosz elnöke pedig lopásnak nevezte a projektet, jóval árnyaltabban fogalmaz a Nemzeti Vagyonkezelő, amely annak idején hozzásegítette a beruházókat a sukorói földterület megszerzéséhez.

Százmilliós tanácsadói szerződések, elbuktatott átszervezési koncepció, több tízmilliós végkielégítések és prémiumok, vizsgálatdömping - háború dúl a BKV felügyeletéért, a közlekedési cég nagy összegű megrendeléseiért.

Nem lenne BKV-ügy, ha a közlekedési cég normatív alapon jutna forrásokhoz. Ehelyett a működtetést s a finanszírozást vastagon átszövik a politikai alkuk.

Kiszivárogtatásokkal igyekeznek hiteltelenné tenni a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. tavalyi működéséről szóló számvevőszéki jelentést. Információink szerint az Állami Számvevőszék elnöke a végleges jelentést csak szerdán írta alá.

A Közbeszerzési Döntőbizottság dönthet az M0-s körgyűrű déli szektorának bővítésére kiírt pályázat sorsáról, mert a kizárt M-0 Déli Ág II. Konzorcium megtámadta az állami beruházó döntését.

Az Index birtokába kerültek azok a tanulmányok, amelyekért a BKV 2008-ban összesen 18 millió forintot fizetett egy PR-cégnek. Az egyik tanulmány a kisföldalatti "luxus metróvá történő pozícionálásáról" szól...