Fél év alatt sem sikerült lezárni az év privatizációjának kikiáltott MÁV Cargo-eladást. Az osztrák vevő szerint nincs gond, magyarországi hivatalok azonban aggályosnak tartják az értékesítés feltételeit.
A Köröshegyi völgyhíd megépítésére vonatkozó döntés műszaki, gazdaságossági, természetvédelmi és településrendezési megalapozottsága nem igazolt, az autópályákra költségbecslés nem készült - állapítja meg az Állami Számvevőszék.
Több súlyos hiányosságot, olykor törvénytelenséget találtak a számvevők a tavaly épített sztrádaszakaszok ellenőrzése során. A kivitelezők nem szembesültek éles versenyhelyzettel, nem végeztek előzetes árkalkulációt, megalapozatlanok voltak a határidők.
Továbbra is bizakodó a MÁV Cargo privatizációs szerződésével kapcsolatban a közlekedési tárca. A versenyhivatal, a vasúti hivatal és a számvevőszék kifogásai között a minisztérium nem talált a cég
értékesítését érdemben befolyásoló észrevételt.
Erősen kérdéses, hogy végigvihető-e a mostani formájában a MÁV Cargo privatizációja - derül ki a versenyhivatal és a már megszüntetett vasúti hivatal Miniszterelnöki Hivatalnak írt leveléből.
Megkaphatják szlovén kerékpárjaikat a postások: a Közbeszerzési Döntőbizottság szerint érvényes a biciklitender győztesének szerződése. A Magyar Posta feljelentést tesz, újabb felelősöket büntet, és szigorítja beszerzési rendjét.
Felügyelõ bizottsága javaslatára feljelentést tett a Magyar Posta a biciklitender ügyében. A belsõ vizsgálatok szerint a kirúgott Gergely László mellett mások is mulasztottak, ellenük munkaügyi eljárások indulnak, a feljelentést most ismeretlen tettes ellen tették.
Duplájára emelték a BKV megbízott vezérigazgatójának alapbérét. A döntésről a tulajdonos főváros képviselője, az önkormányzat gazdasági bizottsága nem tudott.