Kulcsszavak: |
|
Lapok: |
Privatizációs ügyletekben indult eljárás: 15 milliárdot bukhatott az állam
Legalább 15 milliárd forint értékben tárt fel szabálytalanságokat az Állami Számvevőszék négy egykori állami vállalat privatizációjánál.
Köztársasági érdemrend és GVH-bírság - a visszalépett jelölt előélete
A Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje, valamint kartellbüntetések sora egyaránt felírható Vahl Tamás korábbi gazdaságiminiszter-jelölt neve mellé, akinek visszalépését csütörtök reggel fogadta el a miniszterelnök.
Köztársasági érdemrend és GVH-bírság - a visszalépett jelölt előélete
A Magyar Köztársasági Érdemrend lovagkeresztje, valamint kartellbüntetések sora egyaránt felírható Vahl Tamás korábbi gazdaságiminiszter-jelölt neve mellé, akinek visszalépését csütörtök reggel fogadta el a miniszterelnök. De nem csak egy általa vezetett vállalathoz köthető botrány, az IT-szakember akkor állt az AAM élén, amikor kirobbant a tanácsadó cég milliárdos tanácsadói botránya a BKV-val.
BKV: Évi egymilliárd forint folyt ki a cégtől feleslegesen
Évente mintegy egymilliárd forint "kophat" el úgy a BKV-nál, hogy az nem a cég érdekeit szolgálja, ennyit lehetne megtakarítani a működésen a jövőben - mondta Kocsis István, a közlekedési cég vezérigazgatója.
Az év privatizációja vagy egy "állatorvosi ló"?
Az év privatizációjának lett kikiáltva a MÁV Cargo eladása, ám bizonyos szempontból "állatorvosi lónak" is tekinthető. A céggel kapcsolatban ugyanis szinte minden felmerült...
A Schwinn-Csepel pert fontolgat a Posta ellen
A Schwinn-Csepel Kerékpárgyár vezérigazgatója szerint vélhetően bennfentes cég nyerte el a postai kerékpár-megrendelést.
Demszky szerint muszáj emelni a BKV-vezér fizetését
Több mint kétszeresére nő a BKV vezérigazgatójának bére, de a fővárosi közműcégek vezetői mind jelentős béremelésre számíthatnak a fővárosi önkormányzat szakbizottságának döntése nyomán.
A hülyeség emlékműve lehet a beruházás
Napi 47 millió forint mínusz - ez lenne az egyenlege a BKV-nak, ha az alagútépítés megállna a Fővám térnél a Figyelő szerint. A késésbe csúszott állomásépítő ugyanis napi 3 millió forint kötbért fizetne a BKV-nak, a társaság viszont napi 50 millió forintos állásköltséget térítene az alagútfúró társaságnak.