A fővárosi közszolgáltató cégek nemrég lecserélt vezetése az elmúlt egy hónapban számos gyanús szerződést talált a főpolgármester-váltás előtti időszakból.
Francia bíróság intézkedésével akadályozta meg az Alstom, hogy a BKV megkapja a metrókocsi-szerződés felmondása miatt garanciaként járó kártérítést, valamint a kocsikért eddig kifizetett előleget. A BKV azután hívta le a 36 milliárd forintot, hogy a francia cégtől rendelt metrókocsik nem kaptak típusengedélyt.
Negyvenmillió forintos megbízást adott a Központi Szolgáltatási Főigazgatóság nevű állami szerv Pintér Sándor belügyminiszter egykori cégének, a Civil Biztonsági Szolgálatnak, amely az utóbbi hónapokban több állami munkát is elnyert.
Több százmillió forintot fizetett a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő egy cégnek, amelyet még a Gyurcsány-kormány bízott meg egy állami vagyonnyilvántartás kiépítésével. A vagyonkezelő most megpróbálja visszaszerezni a pénzt, ami várhatóan nehéz lesz.
Többször tárgyal a héten a 2-es és 4-es metró vonalára metrószerelvényeket gyártó Alstom nevű cég a metrókocsik engedélyezését korábban jogerősen megtagadó közlekedési hatósággal. Bár a cég ezt nem erősítette meg, egy az ügyet ismerő forrás szerint a tárgyalás arra utal, hogy a cég menteni próbálja a korábban kifogásolt szerelvényeket.
Több feljelentésről és felelőtlen közpénz-felhasználásról számolt be búcsúzó sajtótájékoztatóján Papcsák Ferenc, a posztjáról összeférhetetlenség miatt távozó elszámoltatási kormánybiztos.
A héten több projekt is nyilvánosságra került, amely kiverte a biztosítékot. Pintér Sándor belügyminiszter egykori cége, a Civil Biztonsági Szolgálat újabb állami megbízást kapott, a CBSZ közel 25 millió forintért őrzi majd a Szerencsejáték Zrt.-t. Jól járt Farkas Imre vidékfejlesztési államtitkár volt cége is, amely egy ötmilliárdos tender egyedüli nyertese lehet.
Az Alstom el akarja kerülni a bírósági eljárást, ezért bízik abban, hogy születhet olyan megállapodás, amely elfogadható mind a BKV, mind pedig a Fővárosi Önkormányzat számára.