Jogerősen szabad Antal Attila, a több végkielégítési és fiktív megbízási ügyben is meggyanúsított volt BKV-vezérigazgató. A Fővárosi Bíróság megváltoztatta a Pesti Központi Kerületi Bíróság áprilisi végzését, és megszüntette az Antal Attila ellen elrendelt lakhelyelhagyási tilalmat.
Az MSZP-SZDSZ-kormányok idején a magyar vasút privatizációi súlyos anyagi kárt okoztak a magyar államnak és a társaságnak. A többi között ezt állapította meg a MÁV 2002 és 2010 közötti gazdálkodását vizsgáló parlamenti bizottság.
Az elmúlt nyolc évben a Magyar Államvasutak (MÁV) finanszírozása nem volt megfelelő, a politika és a MÁV menedzsment rossz döntései és a megkötött előnytelen szerződések jutatták a vasúttársaságot csőd közeli helyzetbe - állapította meg az Országgyűlés vizsgálóbizottsága a Budapesten kedden tartott utolsó ülésén elfogadott jelentésben.
Az állami pénzekből is gazdálkodó BKV egy csaknem félmilliárd forint értékű közbeszerzés során hogyan fogadhat el referenciaként egy saját maga által kibocsátott dokumentumot, amely téves adatokat tartalmazott?
Miként lehetséges az, hogy a BKV-nak pénze nincs, adóssága annál több, mégis akár egy évtizeden belül minden budapesti busz, villamos és troli kicserélődhet?
Félmilliárd forintot költ a BKV Zrt. a 3-as metró saját különálló URH rádiórendszerének kiépítésére, pedig a cégvezetés egyetlen kérő levél megírásával beléptethetné az áprilisban tűzesetet is produkáló metróvonalat a tűzoltóság által is használt országos készenléti rádióhálózatba, az ugyanis már évek óta működik a Kőbánya-Kispest és Újpest közötti alagútban.