K-Monitor Adatbázis

Az egymilliárdos kárt okozó, öt-hat évvel ezelőtti tehervagon eladás miatt tegnap őrizetbe vették Kovács Imrét, a vasúti árufuvarozás egykor híres-hírhedt vezetőjét.

Házon belül oldotta volna meg a milliárdos hűtlen kezelés miatt kirobbant botrányt az akkor SZDSZ-es miniszter által felügyelt MÁV.

Kétezer vasúti kocsit adtak el gyanús körülmények között, a kár egymilliárd forint lehet.

A vagon-ügy nem hat a Cargo mostani helyzetére és eladására, közölte a MÁV, de a történet személyes és anyagi részét nem kommentálja.

Őrizetbe vette a rendőrség a MÁV Cargo Zrt. vezérigazgatóját és két volt vasúttársasági vezetőt, mert a gyanú szerint hulladékként értékesítettek kétezer teherkocsit, amelyek még használhatók lettek volna.

Párhuzamos síneken halad a MÁV és az Állami Számvevőszék. A számvevők a vasúttársaság gazdálkodását kritizálják, a MÁV vezetői pedig igyekeznek tételesen cáfolni a vádakat.

A MÁV vezetői szerint a MÁV Cargo privatizációja törvényes és jó üzlet volt mind az állam, mind a MÁV szempontjából.

A MÁV Cargo Zrt. értékesítésénél nem érvényesült a tartós állami tulajdonra vonatkozó jogalkotói szándék, az aláírt szerződés a MÁV Zrt. számára indokolatlan kötelezettségeket tartalmaz, a vevő által vállalt kötelezettségek aggályosak és több ponton célszerűtlenek a magyar államra nézve...

A magyarországi vasút talán a reformkor óta nem szerepelt annyit a magyar sajtóban, mint mostanság. Ez a figyelem azonban nem lelkesítő, a felháborodás és a düh mozgatja.

Fél év alatt sem sikerült lezárni az év privatizációjának kikiáltott MÁV Cargo-eladást. Az osztrák vevő szerint nincs gond, magyarországi hivatalok azonban aggályosnak tartják az értékesítés feltételeit.