Úgy tűnik, nincs esély arra, hogy megtudjuk, kik voltak a botrányos pécsi buszvásárlás valódi haszonélvezői, még akkor sem, ha az ügyet újratárgyalja a bíróság.
Nyolc év után jogerősen megszüntetett minden kényszerintézdekést Kulcsár Attila ellen a Fővárosi Bíróság. A kilencedrendű vádlott nem tett vallomást a tegnapi tárgyaláson.
Több mint tíz éve kezdődött, és még mindig tart a Tocsik-per. A 800 milliós sikerdíjáról elhíresült ügyvédnőt ezúttal az ÁPV Zrt. jogutódja, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. perli a szerződése érvénytelenségének kimondásáért. Ugyanezért perelt korábban a Legfőbb Ügyészség, és jogerősen nyert is.
A Fővárosi Bíróságon most zajló K&H-brókerper megismételt tárgyalásán az egyik legizgalmasabb kérdés, miként ítéli meg a bíróság az új büntetőeljárásban a harmadrendű vádlott Rejtő E. Tibornak, a bank egykori vezérigazgatójának szerepét.
A Fővárosi Ítélőtábla csütörtökön hatályon kívül helyezte a Kulcsár-ügyben hozott elsőfokú döntést és új eljárásra utasított. A bíróság ezzel igazat adott a Fellebbviteli Főügyészségnek, amely szerint az elsőfokú ítéletben olyan súlyos eljárási hibák vannak, amelyeket másodfokon nem lehet kijavítani.
Csodálkoztunk, bár nem lepődtünk meg, hogy a MÁV Cargo privatizációja körül sertepertélő, titokzatos tevékenységéért kétmilliárd forintos sikerdíjban részesült minibétét és az egész adásvételi tranzakciót ismét az SZDSZ egyik médiakurátora vette védelmébe...
A Magyar Nemzet az utóbbi hetekben címlapon, vezércikkben és más írásokban ismét kimerítően foglalkozott a MÁV Cargo privatizációjával és a Geuronet Bt. impozáns sikerdíjával.
Ő az az ember, aki kétmilliárd forintért úgy közvetített két állami cég között, hogy senki sem ismeri. Nem lobbizhatott, mert az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium szerint erre nincs engedélye.