K-Monitor Adatbázis

Korruptak, vagy csak gyenge képességűek voltak a főváros, illetve az állam azon képviselői, akik korábban a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) metrókocsi-szerződését, illetve a Budapest Airport Zrt. privatizációs szerződését aláírták?

Információink szerint a 30 milliárd forintos előleg elvesztésével megváltozott az Alstom tárgyalási stílusa, eddig a pénz és a metrókocsik birtokában magas lovon ültek, ám a napokban elvesztett per után leszálltak róla, legalábbis így érzékelik magyar részről.

Kedd estig mindkét érintett bank átutalta a Budapesti Közlekedési Vállalatnak (BKV) az Alstom metrószerelvényeinek ügyében megítélt harmincmilliárd forintot.

A másodfokon eljáró versailles-i bíróság jogerősen elutasította a gyártó, a francia Alstom Transport kérelmét, így a budapesti városvezetés lehívhatja a BKV a metrókocsi-szerződés bankgaranciáját.

A főpolgármesteri hivatal közleménye szerint a versailles-i bíróság másodfokon igazat adott a BKV-nak abban, hogy jogszerűen lehívhatja a felmondott metrószerződés miatt a franciáktól a mintegy 30 milliárd forintos bankgaranciát.

Tarlós István Az Estében.

A francia bíróság a tervezettel ellentétben szerdán nem tárgyalta az Alstom keresetét, és várhatóan addig nem is kerül napirendre, amíg a metrókocsikat gyártó cég vezetői nem tárgyalnak személyesen a főpolgármesterrel és a kormány képviselőivel.

Elfogadta Tarlós István főpolgármester meghívását és Budapestre jön az Alstom vezérigazgatója, hogy tárgyaljanak a francia cég által a BKV számára gyártott metrókocsikról. Tarlós korábban azt mondta, hogy ha a vezérigazgató nem jön Magyarországra, akkor új metrókocsitendert fognak kiírni.

Tarlós István és csapata új tárgyalásokra hívta az Alstom vezetőségét. A hír aligha meglepő annak fényében, hogy szerdán hirdetnek ítéletet a bankgarancia ügyében indított perben.

Még egy lehetősége van az Alstomnak, függetlenül attól, hogy a hét közepén francia bíróság dönt a felmondott metrókocsi-szerződés bankgaranciája ügyében – tudta meg lapunk.