Költségvetési "csontvázakkal" csak a töredéke foglalkozik annak a jelentésnek, amelyet szerdán hozott nyilvánosságra Varga Mihály, a Miniszterelnökség államtitkára.
Már Orbán Viktor miniszterelnök asztalán van a Varga Mihály államtitkár által vezetett gazdasági tényfeltáró bizottság jelentése, amely 63 „csontvázat”, vagyis az idei, vagy a 2011-es költségvetést terhelő kiadást nevesít.
Idén jár le az a szerződés, ami alapján a Zóna Taxi bonyolíthatja a ferihegyi repülőtéren a taxiszolgáltatást. A Zóna Taxi üzleti titokra hivatkozva nem árulja el, hogy kaptak-e hosszabbítást, a Budapest Airport szóvivőjének pedig másfél hónapja nincs ideje válaszolni.
Hüvös László, a Fidesz önkormányzati frakciójának vezetője elmondta, a párt nyilvánosságot akar a szegedi villamosprojekt ügyében, és tiltakozik az ellen, hogy a MSZP-s többségű szegedi közgyűlés zárt ülésen kívánja tárgyalni a 30 milliárd forintos beruházás helyzetét bemutató előterjesztést.
Teljes hírzárlat övezi a 4-es metró építése, illetve a Margit híd rekonstrukciója kapcsán elindított nyomozást. A fővárosi közgyűlés eseti bizottsága is vizsgálódik; a testület elnöke a Figyelőnek úgy nyilatkozott: ennyi baklövést nem lehet véletlenül elkövetni.
Nyilvánosságra hozta a MÁV Zrt. 29 vezetőjének fizetését, a nekik adható prémiumok és béren kívüli juttatások összegét, amelyekért közel két éve indított pert az [origo] újságírója. A tavaly 186 milliárdos állami támogatással, veszteségesen működő cég vezetésében 23 embernek milliós havi alapbére van.
Újabb, most 4,95 milliárdos megrendeléshez jutott az Eclipse Informatikai Zrt. A kampány ellenére a december 31-én aláírt gyanús szerződés az ellenzéket sem zavarja.
Az egyes volán társaságok között nagyjából kiegyenlítettek a bérek, a vezérigazgatók 770 ezer és 946 ezer forint között keresnek, míg az egyéb igazgatók és osztályvezetők bére 300 és 650 ezer forint között mozog.