K-Monitor Adatbázis

Felfüggesztette 700 milliárd forint kifizetését az Európai Bizottság a pályázati rendszer hibái miatt. Mivel a 2007-13-as ciklusról van szó, a kormány hátrafelé mutogat, de a pályázatok feléről már a Fidesz adminisztráció döntött. Közben kiderült, a kabinet felelőtlenül kötött szerződést az M4-es kivitelezésére. Ám tegnap úgy döntöttek, felbontják a kivitelezői szerződéseket.

Nem álltak le az uniós kifizetések, hiába röppent fel a hír. Viszont éppen számlákat sem küldünk ki Brüsszelnek, amik alapján a pénzeket utalni kellene. Ha küldenénk, akkor viszont Brüsszel valószínűleg tényleg nem utalna, szóval a befagyasztás igaz. Ezt azonban a kormány nem akarja kiprovokálni.

Az első Orbán-kormány egyik udvari szállítója, a Z. I. B. Consulting Tanácsadó és Szolgáltató Zrt. összesen nettó 1,63 milliárd forintos megbízást nyert el a Nemzeti Infrastruktúra-fejlesztő Zrt.-től.

Az M43-as autópálya után, most egy vasúti beruházás miatt indított az EU eljárást ellenünk. Az áfa elszámolását vitatja az unió - ha nem nekünk adnak igazat, az államnak kell előteremtenie a pénzt.

Az elszámoltatás első körében felderített kár mértéke a Fidesz szerint 100 milliárdos nagyságrendű. A két korábbi kormányfő is célkeresztbe került, az esetleges büntető eljárások végképp padlóra küldhetik az MSZP-t az önkormányzati választások előtt.

Átláthatatlan árak alapján, valódi verseny nélkül épülnek az autópályák. Több tízmilliárd forintot is megtakaríthatott volna az állam az öt új sztrádaszakaszon, ha a szaktárca kikényszeríti a közpénzekkel való felelős gazdálkodást a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt.-nél.