Legújabb írásunkban, azaz a harmadik részben megírjuk, hogy a nyomozás a végéhez közeledik, illetve a nagy kirakós egy, eddig részletesen általunk sem tárgyalt epizódjára, a Tüke Busz Zrt. hitelfelvételére mutatunk rá. Annak jelentősége felett eddig vagy elsikkadtak az ügyről beszámoló médiumok, avagy nem ismerték pontosan a részleteket. Márpedig ez az ügylet nem csak szokványos nem volt, de szabályos sem. Habár a hitelező bank ennek ellenkezőjét állítja, és a pécsi közgyűlés kormánypárti többsége is megszavazta az ügyletet. Ami azért is érdekes, mert a pécsiek számára előnyösnek nem mondható tranzakcióról beszélünk. Ráadásul a hitelfelvételnek köszönhetően nem csak a buszbeszerzést tudta Pécs és a Tüke Busz megvalósítani, de az egyszersmind lehetőséget teremtett arra, hogy több száz millió forintnak megfelelő eurót “eltüntessenek” az ügy kulcsfigurái.
Kolovics János „csupán” a harmadrendű vádlottja a hivatali vesztegetés és hűtlen kezelés miatt indult büntetőpernek. A határozat nem jogerős, mert Kolovics János fellebbezett az ítélet ellen. A határozatot pénteken, a Pécsi Törvényszéken hirdette ki a háromfős büntetőtanácsot vezető bíró, dr. Barkaszi Attila.
A Volvo-gate az elmúlt évtizedek egyik legsúlyosabb pécsi korrupciós ügye lehet – írtuk csütörtökön késő éjjel közölt cikkünkben. Részletesen bemutattuk azt is, milyen előzmények vezettek ahhoz, hogy 2008-ra a csőd szélére sodródott a korábbi pécsi önkormányzati közlekedési cég, a Pécsi Közlekedési (PK) Zrt. És megírtuk azt is, hogy 2014. év végére miért volt egyre nagyobb szükség arra Pécsett, hogy amint lehetséges, saját tulajdonú buszflottát szerezzen a baranyai megyeszékhely új közlekedési cége, a Tüke Busz Zrt. A Szabad Pécs újságírói által az elmúlt hónapokban folytatott beszélgetésekből, bemutatott dokumentumokból, bizonyítékokból, hatóségi tájékoztatásokból, illetve részben ma is nyilvánosan elérhető iratokból egy legalább négy országon átívelő korrupciós ügy rajzolódott ki, amelyben branyai közszereplők is érintettek lehetnek. De, hogy hogyan is lett egy ilyen fontos közérdekű ügyből, mint a buszbeszerzés az egyik legnagyobb pécsi korrupciós ügye? Egyáltalán miért és hogyan indult nyomozás? És mi köze van mindehhez a terrorizmusnak? Elmeséljük.
Legalább négy országon átívelő, izgalmas, elképesztő korrupciós ügy sejlik fel a pécsi városi buszpark 2015-ös megújítása mögött. Az akkor Hollandiából hazánkba beszállított, majd Pécsett forgalomba állított 115 használt Volvo-busz beszerzése miatt egy holland város, Breda ügyészsége kezdett nyomozni a Szabad Pécs értesülése szerint. Lapunk úgy tudja, az ügyben baranyai közszereplők is érintettek lehetnek. A hollandok jogsegélykérelme miatt a Polt Péter vezette magyar ügyészség is elrendelte, vagy kénytelen volt elrendelni a nyomozást. A magyar hatóságok 2016 novembere óta nyomoznak, egyelőre még nincs gyanúsítottja az ügynek.
20-25 millió forint. Ennyi pénzt kért ősz elején a Belügyminisztériumtól gyorssegélyként Harkány önkormányzata. Ehhez képest a polgármester jutalmat kaphat, nem is keveset. Sőt, az alpolgármestere is, a kétes ügyekkel az országos híradásokba bekerülő Remmert Ferenc.
Azon a telken, amely nem is olyan rég még Tiborcz István ismerősének a tulajdonában állt.
Mindezt pénteken a PTE kancellárja jelentette be azon a sajtótájékoztatón, ahol az új pécsi orvosi kari elméleti tömb építéséről szóló szerződést írták alá az egyetem és a nyertes építő cég.
Jenei Zoltán, a PTE kancellárja úgy fogalmazott, hogy a reményei szerint az orvosi kar új elméleti tömbjének építésével párhuzamosan a volt lovarda területén el tudják kezdeni építeni az új pécsi fogászati klinikát. Mint megírtuk a telket az állam vásárolja meg, és a PTE lesz a kezelője.
Az új elméleti tömb 11200 négyzetméteres épület, öt szintes lesz. Harminc hónap alatt készül el. Az építési közbeszerzéset a ZÁÉV Zrt. nyerte el.
