K-Monitor Adatbázis

A 4-es metró beruházójaként a BKV vizsgálja, hogyan lehetne módosítani a BKV és a főváros számára előnytelen szerződéseket, de erre kevés az esély – tudta meg lapunk.

Közös megegyezéssel elhagyja a BKV-t a négyes metró építéséért felelős Gulyás László. A DBR Metró Igazgatóság vezetőjét sokat támadták mind civil, mind szakmai körökben. Az 1997-ban létrehozott szervezet élére 2001-ben került, és többen szinte azonnal támadni kezdték állítólagos gyanús szerződések és szakmaiatlan döntései miatt.

Távozik a posztjáról a metró-projektigazgatóság második embere, Gulyás László. Az egykori metróbiztos január 2-ától tölti a felmondását és közel 12 millió forint végkielégítést kap.

Közös megegyezéssel távozik Gulyás László, a DBR Metró Projektigazgatóság igazgatóhelyettesi posztjáról - közölte a Budapesti Közlekedési Zrt. sajtóirodája kedden.

A BKV állásából eltávolított belső ellenőre nemcsak az ellopott több kilométernyi rézkábelről, villamossínekről, fiktív számlákról, bizonylatokról, adócsalásról akarta tájékoztatni a főpolgármestert, hanem a BKV takarítási megbízásainak több milliós pazarlásairól is. Jelentését átírták, sosem került nyilvánosságra.

Két héttel az után, hogy levelet írt Demszky Gábor főpolgármesternek, elbocsátották a BKV egyik revizorát. A szakember a társaságnál folyó lopásokról, csalásokról, sikkasztásról, fiktív számlákról akarta tájékoztatni a főpolgármestert.

"A főpolgármesternek nyilvánosságra kell hoznia, hogy a főváros milyen szerződéseket kötött a vállalkozókkal a 4-es metró beruházásával kapcsolatban"

Szeptemerben átvilágítják a 4-es metrónak a beruházóra nézve előnytelen szerződéseit. A Fővám térnél például semmi nem kötelezi a kivitelezőt, hogy gyorsítson a munkán. A buktáknak azonban úgy látszik, nincs felelőse, a volt igazgató, Gulyás László marad.