K-Monitor Adatbázis

A Volánbusz az iskolapéldája annak, hogyan lehet egy jól működő, 100 százalékos állami tulajdonban lévő céget tönkretenni - mondta előterjesztői expozéjában Budai Gyula (Fidesz), akinek előterjesztését a cég reorganizációját vizsgáló bizottság felállításáról hétfőn kezdte el tárgyalni a Ház.

Szerdán kerül a Fővárosi Közgyűlés elé a 4-es metró 2011. évi előrehaladási jelentése. A 10 megállós első szakasz műszaki készültsége 70 százalékos, a jelenleg érvényes 373,4 milliárdos költségvetésből 239,7 milliárdot fizettek ki a kivitelezőknek.

Eddig azért izgulhatott Budapest vezetése, hogy késik a 4-es metró átadása, most már inkább azért, mi lesz, ha esetleg üzembe helyezik.

Az európai civilszervezetek a rosszul felhasznált közpénzek iskolapéldájaként szerepeltetik a legkárosabb uniós finanszírozású beruházások között a 4-es metrót, amelynek az üzembe helyezése hamarosan évi 7 milliárdos üzemeltetési költséget rak az éppen a szakadék szélén lévő BKV nyakára.

Várszegi Gyula, a BKV korábbi vezérigazgatója lesz a DBR Metró Projekt Igazgatóság új vezetője - közölte Szűcs Somlyó Mária, a Főpolgármesteri Hivatal kommunikációs igazgatója szerdán.

Az ügy tárgyalása szerdán kezdődött a Fővárosi Törvényszéken.

Járatritkítás, a buszágazat privatizációja, újabb önkormányzati hitelfelvétel, a fővárosi intézmények lepusztulása lehet a BKV megmentésének ára – árulta el lapunknak Tarlós István főpolgármester, aki szerint nem csak őt támadják a Fideszen belül.

A főpolgármester hétfői sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy a kormány feltételeit "vért izzadva" teljesíti a főváros még úgy is, hogy emiatt az összes többi közszolgáltatás sérül. Tarlós Lázár Jánosnak és Rogán Antalnak is: az V. kerületi polgármesternek azt, hogy ne Abu-Dzabiból üzengessen a BKV helyzetéről.

Lemondott pénteken a BKV Zrt. vezérigazgatója.Várszegi Gyula azonnali hatállyal felajánlott lemondását Tarlós István főpolgármester elfogadta - tájékoztatta a Főpolgármesteri Hivatal és a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-t.

Pénteken lemondott Várszegi Gyula, a BKV vezérigazgatója. Mindez nem sokkal azután derült ki, hogy megírtuk: a Fidesz a leváltását követeli azért, mert a közlekedési vállalat félmilliárdos prémiumot fizetett ki a cég vezetőinek.