K-Monitor Adatbázis

A Magyar Liberális Párt szerint a Széll Kálmán tér felújítása olyan lesz, mint a Várkert Bazáré: átadják, majd felbontják. A tér felújítása csúszik, de a főváros nem beszél a következményekről – mondta a párt budapesti választmányának elnöke szombaton.

Üzleti titok a néhai Moszkva tér felújításának költségvetése. Tételes elszámolás hiányában azonban nem állapítható meg, valós árakkal számolnak-e. Egy pesti ügyvéd sikkasztás gyanúja miatt feljelentést tett.

Az utolsó csepp volt a pohárban a jelen állás szerint megbukott több milliárdos trolibuszbeszerzés – indokolta lapunknak a főpolgármester a Budapesti Közlekedési Központnál általa indított belső vizsgálatot.

A fővárosi MSZP vizsgálatot és felelősségrevonást kér - a szerintük - a budapestieknek milliárdos kárt okozó villamosteneder ügyében a főpolgármestertől. Horváth Csaba az MSZP alelnöke, a párt fővárosi frakcióvezetője keddi budapesti sajtótájékoztatóján azt kérte Tarlós Istvántól, újabb nyílt levelek helyett derítse ki az igazságot és azt rövid időn belül tárja a nyilvánosság elé.

A fővárosi MSZP vizsgálatot és felelősségre vonást kér – a szerintük – a budapestieknek milliárdos kárt okozó villamostender ügyében a főpolgármestertől.

A Kecskeméti Törvényszék júliusban adatszolgáltatásra kérte fel a Budapesti Közlekedési Központot (BKK) és a BKV-t a cégek 2008 és 2013 között aláírt kommunikációs, marketing-, tanácsadói, tanulmánykészítő és reklámszerződéseivel, illetve a fenti időszakban ezen feladatkörben alkalmazott munkatársak létszámának és fizetésének alakulásával, illetve a fenti tevékenységre fordított költségkerettel kapcsolatban.

Csaknem ötven millió forint prémiumot, illetve prémium-előleget vettek fel tavaly a fővárosi tulajdonú cégek első számú vezetői - derült ki a lapunk által kikért városházi adatokból. A legtöbbet a két fővárosi holdingcég, a Vitézy Dávid vezette BKK közlekedési holding, illetve a tavaly őszig Bán Tamás - azóta az ex MÁV-vezér Szarvas Ferenc - irányította BVK városüzemeltetési holding vezérigazgatója kaphatta volna, de ők lemondtak a 2011-es munkájuk után járó, tavaly kifizethető prémiumról.

A „nemzetbiztonsági érdek” kissé homályos, de mindent felülíró fogalmával próbált meg kimászni a BKV abból a közbeszerzési hurokból, amibe a négyes metró évek óta tartó csúszása miatt keveredett. A közgyűlés még a támogatási szerződést is módosította, hogy a beruházást felügyelő mérnökcég helyére fővárosi céget ültethessenek. A kockázatok tízmilliárdokban mérhetők, bár a BKV szerint ez volt a lehető legjobb megoldás.

Szabálytalan tankolásokról és vacsoraszámlákról, illetve kockázatos szerződésekről szól az a belső jelentés, amelyet a Fővárosi Önkormányzat ellenőrei készítettek a Budapesti Közlekedési Központ átvilágításakor. A jelentés nyár eleje óta megvan, de még nem terjesztették a fővárosi közgyűlés elé. A felsorolt szabálytalanságoknak viszont közük lehet ahhoz, hogy Tarlós István megpróbálta lefokozni a BKK-t vezető Vitézy Dávidot.

Már magyarázkodniuk sem kell júliustól a polgármestereknek, ha mondvacsinált okokból jutalmazzák meg kádereiket – akár veszteséges cégeknél is.