K-Monitor Adatbázis
language

Intézmények:
Budapest Főváros Önkormányzata highlight_off

Lapok:
Magyar Idők highlight_off

Magyar Idők

A jobboldali-konzervatív, vállaltan kormánypárti napilapot 2015-ben alapították. A Napi Gazdaságot 2015 áprilisában vásárolta meg Liszkay Gábor,  a Magyar Nemzet egykori főszerkesztője, aki az Orbán Viktor és Simicska Lajos közötti konfliktus miatt távozott a laptól. Még ebben évben új kormánypárti lapot gründolt, ez lett a Magyar Idők. Kiadója a Magyar Idők Kiadó Kft, felelős kiadója Liszkay Gábor. A kiadó cégben ezt követően jelentős tulajdonrészt szerzett a 2018-ban alapított Közép-Európai Sajtó és Média Alapítvány. A lap főszerkesztője Gajdics Ottó volt 2019 februárjáig, amikor átvette a Szabad föld főszerkesztői pozícióját. Gajdics Ottót Ballai Attila váltotta az újság főszerkesztői posztján. 2019-ben névváltozás történt, azóta a lap mára megszűnt Magyar Nemzet nevén folytatja munkáját. A korábbi Magyar Idők nyomtatott formában nem jelenik meg, honlapjuk az interneten elérhető, de tartalmai nem frissülnek.

launch Teljes cikk
Találatok/oldal: Listázási sorrend:
Találatok: [6]  Oldalak:   1
library_books Magyar Idők
calendar_today 2016. november 21.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

ABA TAGADTA A VESZTEGETÉST ALSTOM-ÜGYBEN

Az Alstom metrókocsi-beszerzéseket vizsgáló ideiglenes bizottság legutóbbi, október 25-i ülésen, ahol meghallgatták a BKV Zrt. akkori vezérigazgatóját, Aba Botondot, kiderült, hogy a felelősség teljes elkenése volt a célja az ügy szereplőinek – tudta meg a Magyar Idők a bizottsághoz közel álló forrásból.
BKV-Alstom metrókocsik Aba Botond Atkári János Demszky Gábor Gulyás László Alstom Budapest Főváros Önkormányzata DBR Metro közbeszerzés közlekedés metró
library_books Magyar Idők
calendar_today 2016. október 20.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

A FŐVÁROS SAJÁT KEZÉBE VESZI A 3-AS METRÓ SORSÁT

Elbukott a BKK-nak a 3-as metró pótlásával kapcsolatos szolgáltatásvásárlási tendere. Egy új pályázat lebonyolítása akár további fél évvel is kitolhatná a sürgető metrórekonstrukció kezdetét. A főváros azt tervezi, hogy saját erőből oldja meg a járműpótlást, de ha kell, akár le is állítja a metrót, ha az utasok biztonsága veszélybe kerül. Ami a 4-es metró tíz évvel ezelőtti korrupciógyanús járműbeszerzését illeti, a fővárosi Alstom-bizottság kedden hallgathatja meg Aba Botond akkori BKV-vezért.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása BKV-Alstom metrókocsik M3 metrópótlóbusz-tender Négyes metró Aba Botond Gulyás László Szabó Tamás Budapest Főváros Önkormányzata gazdálkodás háttér juttatás közlekedés metró vesztegetés
library_books Magyar Idők
calendar_today 2016. október 13.
launch Teljes cikk
launch Cikk az archive.org-on

Túl drágák az ajánlatok

Nemzeti Fejlesztési Minisztérium hivatalos levélben jelezte a fővárosnak, hogy nem hajlandóak többet áldozni a 3-as metró teljes felújítására, bármennyivel is lépi túl a beruházás a korábban meghatározott, 139,5 milliárd forintos keretet – erősítette meg a Magyar Időknek a Főpolgármesteri Hivatal. Hozzátették: Tarlós István főpolgármester pénteken tájékoztatja a sajtót a metrófelújítással kapcsolatban.
A 3-as metró szerelvényeinek felújítása Budapest Főváros Önkormányzata Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) állami / önkormányzati vállalat állami/önkormányzati szerződések közbeszerzés közlekedés metró
Találatok: [6]  Oldalak:   1