K-Monitor Adatbázis

Hetek óta zsörtölődnek Krisztinaváros lakói az I. kerületi Roham utca felújítása miatt. Nem az építkezéssel járó kosz és zaj zavarja az ott élőket, hanem a kivágott fák és az utcában működő két étterem vendégköre.

Nehéz helyzetbe sodorta magát a 2-es és 4-es metró kocsijait gyártó céggel hadakozó főváros. A fővárosi képviselők még nyáron fenyegették meg szerződésbontással a céget, amely a mai napig nem tudta megszerezni az új kocsik összes engedélyét.

Szanyi Tibor szerint a felelőtlen gazdálkodás miatt adósodott el Budapest V. kerülete. A Belváros adósságállománya 13,4 milliárd forint – ismeri el a kerület fideszes alpolgármestere, ám a hiány felét az előző, szocialista polgármester hozta össze. A fővárosi adóslista másik két dobogósa szocialista vezetésű kerület.

Az eredeti határidő szerint hétfőn kellett volna átadni a forgalomnak a budapesti Margit hidat. A felújítást végző cég szerint leghamarabb év végétől járhatnak majd autók a hídon, de a teljes rekonstrukció még majdnem egy évig tart.

Ki kell derülnie, hogy az elmúlt nyolc évben mi történt az állami forrásokkal - mondta az InfoRádió Aréna című műsorában az elszámoltatási és korrupcióellenes kormányzati feladatok összehangolásáért felelős kormánybiztos.

"Súlyos és szerteágazó következményei" lehetnek a BKV szerint, ha a főváros úgy dönt, felbontja az új budapesti metrókocsikat gyártó céggel kötött szerződését - derül ki egy közgyűlési előterjesztésből. A metrószerelvényeket gyártó cég is jelezte a BKV-nak, hogy szerződésbontás esetén jogi útra tereli a vitát.

Csepeli lakásosztogató MSZP.

Az új metrószerelvényeket szállító Alstom már a szerződés aláírásakor bekalkulálta, hogy esetleg nem tudja megszerezni a típusengedélyt, és a kocsik nem állíthatók forgalomba.

Hagyó: Mi hasznunk van Hajduból, ha nem támogat.

Nem fogadta el a 4-es metró beruházásáról szóló jelentést a Fővárosi Közgyűlés nagyértékű beruházásokat vizsgáló bizottsága szerdai ülésén.