K-Monitor Adatbázis

Fidesz-barát vállalkozások kezdenek még nagyobb kormányközeli üzletemberek felvásárlásának tárgyává válni. Noha a kleptokrácia működése látens, elterjedése olyan széles körű, hogy létezését már a nyilvánosság előtt is tényként kezelik.

A 17 kilométeres vonalra már 2012-ben is elköltöttek 400 millió forint közpénzt.

A második eljárás során sem érkeztek olcsóbb ajánlatok, sőt, tovább emelkedett az ár.

A felcsúti polgármester egyik cége, az R-Kord a debreceni vasútépítésbe szállhat be, a V-Híd Építő Zrt.-vel közösen majdnem 14 milliárd forintért végezhetik el a munkát.

Hatalmas összegeket tol bele a kormány az elkövetkező bő évtizedben az idegenforgalomba. Kérdés, ki jár majd jól?

Ezzel a kommunikációs baklövéssel Kósa Lajos polgármester fölébresztette azt a gyanút, hogy neki a botrányos 2-es villamosprojekt ügyében van valami titkolnivalója.

Nem fejezte be a mai határidőre a munkáját a debreceni önkormányzat tulajdonosi bizottsága, amely a 2-es villamosprojekt késlekedésének okait vizsgálja. A városvezetés jóváhagyta, hogy a bizottság addig folytassa a föltárást, míg nem tisztáznak minden részletkérdést.

Holnap kezdi meg munkáját az a bizottság, amelynek jelentést kell készítenie a kudarcos debreceni villamosberuházásról. Az ellenzéki képviselők szerint tisztázatlan sok százmillió forint sorsa, ezért elképzelhetőnek tartják Demján Sándor meghallgatását is.

– Ki a felelős érte, hogy botrányok sorozata kíséri az új villamospálya építését Debrecenben? – kérdezte egy ellenzéki képviselő a csütörtöki közgyűlésben. Nem kapott választ.

Bár korábban bejelentette, hogy szerződést bontanak az ATK-Debrecen Konzorciummal, most erről már szó sincs. A villamosvonalat május végén kellett volna átadni.