K-Monitor Adatbázis

Tovább folyik a tiltakozás a budapesti belvárosban tervezett épületbontások ellen. Szerdán közös sajtótájékoztatón tiltakoztak civil szakemberek az V. kerületi Bécsi utcába tervezett Új Városközpont, közismert nevén „léghajóhotel”- beruházás miatt benyújtott bontási kérelmek ellen.

Csődközelben van az 1998–2002-es időszakban az autópályákat közbeszerzés nélkül építő Vegyépszer utódcége. A Vegyépszer Zrt. jogutódjaként megalakult Nemzetközi Vegyépszer Zrt. három útépítésen dolgozott, de úgy tudjuk, mindenhol leállt a munkával.

Bárkinek joga van megismerni a Margit híd felújításának megvalósíthatósági tanulmányát az adatvédelmi ombudsman szerint, így bárki ellenőrizheti, hogy megalapozott volt-e az előkészítés és a kormányzati döntés. Jóri András azért indított vizsgálatot, mert az önkormányzat a felek közötti szerződésre hivatkozva kérésre sem hozta nyilvánosságra az iratot.

A XVIII. kerületben elszámoltatói munkacsoportot alakított a vezetés. A fideszes alpolgármester szerint "polipaktákat" találtak az előző, szocialista vezetés szerződéseit vizsgálva.

Felzúdulást keltett a KÉSZ-csoport egyik tagjának csődvédelmi kérelme, de a holding bízik az egyezségben.

A mostani kormányoldalhoz kötődő emberek állították pályára, a szocialisták kormányzása alatt tört fel, és most kezd igazán megkerülhetetlen szereplővé válni. A tulajdonosait gondosan rejtegető Közgép nevű építőipari cég több embere is állami tisztségekben kötött ki az utóbbi hónapokban, és látványos erősítéssel készül arra, hogy folytassa terjeszkedését. Az [origo] utánajárt a politikai kapcsolatai miatt elhíresült, a Margit híd felújítását is levezénylő titokzatos cég történetének.

Ha kell, az illetékes szaktárca perek keretében tisztázza, mennyibe kerültek valójában a PPP beruházások. A cél az, hogy az állam megszabaduljon az indokolatlan fizetési kötelezettségektől.

Büntetőfeljelentés megtételét javasolja a csepeli önkormányzat lakásbotrány és más, esetleges visszaélésekkel kivizsgálására hivatott ad hoc bizottsága, miután belső vizsgálatok szerint felmerül a gyanú, hogy az előző vezetés idején különböző munkák után jóval többet fizetett ki a Csepeli Vagyonkezelő (Csevak) Zrt.

Többmilliárdos, önrész nélküli, vissza nem térítendő támogatás ígéretével keresett meg több tucat vidéki önkormányzatot évekkel ezelőtt egy budapesti székhelyű kft. Az állítólagos milliárdokhoz a cég által írt pályázaton vezetett az út, amelyért pár milliót kért a kft. A beszedett milliókért azonban egy fillér pályázati pénzt sem láttak a települések.

A Fővárosi Bíróság gazdasági kollégiumának határozata szerint a Margit híd felújításának kivitelezője, az Mh 2009 konzorcium nem sértett szerződést, ezért a főváros nem hívhatja le a 2,6 milliárd forintos bankgaranciát.