K-Monitor Adatbázis

Ez a 2023-as összeg, de a kormány egészen 2030-ig, tehát a 2026-os választások utáni ciklus végéig meghatározta az éves ráfordításokat.

Nem kevés a homályos pont az ukrajnai menekültekre vonatkozó számadatok ügyében. Nem csak Magyarországon – Európában általában is. Nem teljesen világos, február óta mennyien érkeztek a kontinens különféle országaiba. Ám a magyar kormány ezen felül még vissza is tart adatokat. Mindeközben a Magyarországra menekültek komoly problémákkal küzdenek.

Van orosz gáz, mégis megváltozott a hazai hatósági ár, azaz a rezsicsökkentés. A kormány az elmúlt 12 évben nem szívesen beszélt arról, mennyibe is került a hazai árszabályozás. Az MVM honlapján elérhető képletek alapján azt számoltuk ki, mennyibe kerül az energia, ha a vállalkozók kapják tényleges piaci áron, és mennyi lehet a kiesés a lakossági rezsicsökkentéssel.

Újbuda önkormányzata és a korábban már pert nyert civilek bíróságon támadják meg a Déli Körvasút ismételten kiadott környezetvédelmi engedélyét. Eközben a Nemzeti Infrastruktúra Zrt. megkezdte a fakivágást a vasúti töltés mentén, ami ellen az önkormányzat és a civilek egyaránt tiltakoznak. Lázár János építési és közlekedési miniszter kijelentette: kompromisszumos megoldást szeretne találni a beruházás ügyében. 

Több mint négymilliárdnyi ingatlanvagyon eladását hagyta jóvá a fideszes többségű V. kerületi önkormányzat egy rendkívüli ülés keretében, nyolc kormánypárti szavazattal, az ellenzék távolmaradásával – értesült a Telex. Mindezt nagyon rövid időre, nagyon kis körben meghirdetett pályázási módszerrel tették, ahogy korábban többször is.

Miközben a kormány az EU felé tett vállalásai között igyekszik az egyszereplős közbeszerzések számát csökkenteni, éppen egy ilyen eljárás zárult nemrég sikerrel. Állítása szerint kényszerűségből ugyan, de egyetlen meghívott ajánlattevőt hirdetett győztesnek a Corvin-lánc Testület, így tőle szerez be 72 darab műtárgyat, hogy méltó módon dekorálhassa a nemrég elkészült székházát.

Bár jelenleg üresen áll a vámosszabadi Befogadó Állomás, félmilliárd forintos fejlesztésbe kezd az Idegenrendészeti Főigazgatóság.

A jogerős ítélet szerint a külügynek az út összes költségadatát ki kell adnia.

A MÁV 10 évig titokban akarta tartani a Szegedet Hódmezővásárhellyel összekötő tram-train megvalósíthatósági tanulmányát, de megnyertük az emiatt indított pert, és nemrégiben megkaptuk az iratot. Abban az áll, hogy rövidebb utazási időre is alapították, hogy hasznos a tram-train – ám a járat valójában 8 perccel lassabb, mint tervezték. A költségekről azt írták, 1 százalékos eltérésnél „a közgazdasági teljesítménymutatók olyan értékre váltanának, amely a támogathatóságot kizárja”. Közben csak a vonatbeszerzés 17-ről 21 milliárdra drágult, a teljes beruházás pedig bő 80 milliárdba került. A projekt jelentős buszritkítással is számolt.

A közgyűlés elé került a Nagykanizsai Sport- és Rendezvényszervező Kft. (ez szervezte volna az Aréna rendezvényeit) üzletrészével kapcsolatos előterjesztés, melyben az ügyvezető, Klemm Balázs – aki mellesleg a Hotel & More Szállodák Zártkörűen Működő Részvénytársaság vezérigazgatója és egyedüli részvényese is – felajánlja a Zrt. 51 százalékos üzletrészét az önkormányzatnak 1,5 millió forintos áron. Lépését egy levélben azzal indokolta: a kft. alapítása óta eltelt időszakban a közgyűlés „a társaság működési környezetét hátrányosan érintő politikai indíttatású döntéseivel, támadásaival kedvezőtlen működési környezetet hozott létre. Az Aréna megnyitását követő helyi állandó politikai támadások bizonytalanná tették annak következetes jövőbeni üzemeltetését, így a felelősséggel vállalható rendezvények megszervezése sem volt biztosított. Fentiek nem teszik lehetővé a kiszámítható üzleti tervezést, ezért jelen levelemmel kinyilvánítom szándékom a társaságban meglévő részesedésem értékesítésére.” – írta.