K-Monitor Adatbázis

A MÁV Cargo Zrt. értékesítésénél nem érvényesült a tartós állami tulajdonra vonatkozó jogalkotói szándék, az aláírt szerződés a MÁV Zrt. számára indokolatlan kötelezettségeket tartalmaz, a vevő által vállalt kötelezettségek aggályosak és több ponton célszerűtlenek a magyar államra nézve...

Továbbra is bizakodó a MÁV Cargo privatizációs szerződésével kapcsolatban a közlekedési tárca. A versenyhivatal, a vasúti hivatal és a számvevőszék kifogásai között a minisztérium nem talált a cég értékesítését érdemben befolyásoló észrevételt.

Nagy valószínűséggel befolyik a MÁV Cargo privatizációs vételára - ezekkel a szavakkal cáfolta az egyik rádióban a cég eladása kapcsán a sajtóban megjelent kételyeket a Gazdasági és közlekedési Minisztérium szakállamtitkára.

Nem adta ki a Gripen-repülők ellentételezésével kapcsolatos adatokat a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium, hiába kötelezte erre első fokon a Fővárosi Bíróság. A tárca fellebbezett, és próbálja elérni, hogy ne kelljen nyilvánosságra hoznia, mely cégek milyen beruházásokat hajtottak végre a brit-svéd repülőgépek megvásárlása fejében.

Mivel csak „aggodalmakat oszlatott el, stratégiát alkotott, médiaarculatot tervezett, és koncepcióvázlatokat készített”, nem sértette meg a lobbitörvényt az a cég, amely 1,6 milliárd forintos sikerdíjat kapott a MÁV árufuvarozó cégének, a MÁV Cargónak a privatizációja körül elvégzett munkálataiért – állapította meg a Központi Igazságügyi Hivatal (KIH).

A miniszterelnök nem avatkozott és soha nem is avatkozik cégei konkrét ügyeibe, ennek ellenkezőjét állítani hazugság - közölte Budai Bernadett kormányszóvivő a Motim-ügy kapcsán pénteken az MTI-vel.

A Fidesz számonkéri a miniszterelnököt, hogy egy érdekeltségi körébe tartozó cég miként kaphatja olcsóbban az áramot a hivatalos aukción meghatározott árnál.

Nem lehet pontos képet kapni arról, mennyivel támogatja az állam a külföldi cégek megtelepedését. Az adat elvben nyilvános, a gyakorlatban majdnem hozzáférhetetlen.

Nyomozást rendelt el tegnap a Nemzeti Nyomozó Iroda (NNI) befolyással üzérkedés gyanúja miatt a MÁV áruszállítási cége, a Cargo privatizációja kapcsán. Csécsi Soma, az NNI szóvivője közölte: egyelőre ismeretlen tettes ellen nyomoznak. A rendőrök már február végén megkezdték a vizsgálódást.

2002 és 2007 között összesen 1800 anyagot íratott az állam külsõs szakértõkkel, tudta meg a Független Hírügynökség. A MEH szerint az Orbán-kormány is sokat költött tanulmányra.