K-Monitor Adatbázis

A kormány közel ötszáz, többnyire vízfejelven működő állami cég vezető testületét ritkíthatta volna meg a gazdasági válságra, a reformkényszerre hivatkozva.

Tíz vagont megtalált a rendőrség – a hvg.hu értesülése alapján – abból a kétezerből, amely 2003-ban került a MÁV-tól a diósgyőri kohóhoz fémhulladékként – a rendőrség gyanúja szerint áron alul.

Összesen 147 millió forint támogatást kapott az SZDSZ attól az osztrák liberális intézettől, amelyet azok a magánszemélyek jegyeztek, akiknek cége – osztrák hírek szerint – Strabag-pénzeket juttatott a magyar politika feketekasszáiba – írja holnap megjelenő számában a Heti Válasz.

Vajon mire jó ma a MÁV? Mire jó egy állami gigavállalat, ami sokszor de facto saját magát felügyelő hatóságként működik...

A parlament áprilisban arra kötelezte a kormányt, hogy június végéig számoljon be a kormányzati negyed projekt ráfordításairól, a kormány késve, és nem jelentést, hanem tájékoztatót terjesztett az Országgyűlés helyett a költségvetési, pénzügyi és számviteli bizottság elé - hangzott el kedden a bizottság ellenőrzési albizottságának ülésén.

A MÁV hulladékáron értékesített kétezer vagonja ügyében tovább folyik a nyomozás a Budapesti Rendőr-főkapitányságon.

Ahogy 2005-ben százmilliárdokat hozott a Ferihegyi reptér üzemeltetési jogának továbbszármaztatása, úgy a következő ciklusváltás előtt is privatizációs óriásbevétellel számol a kormány.

Pert nyert a Társaság a Szabadságjogokért a Fővárosi Bíróságon, nyilvánosak az állami cégek vezetőinek fizetési adatai. Az ítélet nem jogerős.

A MÁV felügyelőbizottsága napirendre tűzte annak megvizsgálását, hogy a vasúti kocsik eladása ügyében megtett intézkedések miért bizonyultak elégtelennek – mondta Reményik Kálmán, a MÁV Zrt. felügyelőbizottságának elnöke.

Régóta sejthető, hogy a MÁV nevű konglomerátum nem pusztán a gondatlan gazdálkodás miatt emészti a közvagyont, ám arra eddig nem volt példa, hogy egyes vezetői ellen nyomozás induljon.