K-Monitor Adatbázis

Korrupciógyanús pályázaton választották ki a hármas metró felújításának tervezőjét – állítja az LMP. A párt szerint a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) második körös,úgy választotta ki meghívásos pályázaton a Főmterv Zrt-t a hármas metró felújításának tervezésére, hogy a cég közel háromszor annyiért vállalta a feladatot, mint az eredeti kiírás keretösszege.

A Budapesti Közlekedési Központ második körös, meghívásos pályázaton választotta ki a Főmterv Zrt-t a hármas metró felújításának tervezésére, miközben a cég közel háromszor annyiért vállalta a feladatot, mint az eredeti kiírás keretösszege - írja közleményében az LMP.

Az ügyészség – csaknem négyéves nyomozás után – novemberig újból meghosszabbította az idén átadott 4-es metró szerződéseit vizsgáló nyomozást – értesült lapunk.

Zsidai Péter újságíró a TASZ képviseletével jogerősen pert nyert a BKV-val szemben, így néhány héten belül kiderül, miért került a 4-es metró olyan sokba.

Sajtóhírek szerint 30 millió euró kötbért fizetett a főváros a négyes metró csúszása miatt a német gyártónak. Ez most leellenőrizhető, miután a TASZ perben kiharcolta az erről szóló papírok nyilvánosságát.

Sajtóhírek szerint 30 millió euró kötbért fizetett a főváros a négyes metró csúszása miatt a német gyártónak. Ez most leellenőrizhető, miután a TASZ perben kiharcolta az erről szóló papírok nyilvánosságát.

Tarlós István nem hívja meg a 4-es metró avatására Demszky Gábort, mert annak idején úgymond igaztalanul okolta Orbán Viktort az építkezés elhúzódásáért. Aligha Tarlós emlékezete a rövid. Orbán az, aki nem tud felejteni, viszont nagyon szeretné, ha mindenki más elfelejtene mindent.

Miután lényegében újra kell kezdeni Hagyó Miklós és társai büntetőügyét, és érdemi folytatásra legfeljebb csak 2014 őszétől lehet számítani, ezért az idén aligha fejeződik be első fokon Hagyó és társai büntetőeljárása a Fővárosi Törvényszéken.

A metróberuházás gyors átvilágításához és a projekt vezetői támogatásához Becker László egykori metróbiztos javasolta a BKV vezérigazgatójának az AAM Zrt. szerződtetését, korábbi kedvező tapasztalatai alapján. Erről beszélt tanúként a volt biztos a Hagyó Miklós volt szocialista főpolgármester-helyettes és társai ellen folyó per csütörtöki tárgyalásán a Kecskeméti Törvényszéken.

Egy tanú szerint a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) "szocialista nagyvállalatnak" tűnt, amely nem rendelkezett a metróprojekt megvalósításához szükséges szervezeti kultúrával 2007-ben. Az AAM Zrt. munkatársa erről a Hagyó Miklós egykori szocialista főpolgármester-helyettes és társai ellen a Kecskeméti Törvényszéken folyó per csütörtöki tárgyalásán beszélt.