K-Monitor Adatbázis

A csepeli szennyvíztisztító és a 4-es metró után Brüsszel újabb hazai nagyberuházás közbeszerzési pályáztatását kifogásolja, így az M7-es autópálya már átadott szakasza valószínűleg elesik az uniós támogatástól.

Most már biztos, hogy a Margit híd felújításának teljes projektjét Brüsszelbe kell küldeni jóváhagyásra. A főváros már dolgozik a "csomagon".

Az MDF egyebek mellett a parkolási ügyeket, az úgynevezett Gripen-ügyet, a Margit híd felújítási költségeinek megugrását, a 4-es metró beruházás csúszását, illetve az út- és autópálya-építéseket körüllengő botrányok "kibogozásával" kívánja tölteni a nyarat - közölte Herényi Károly országgyűlési képviselő csütörtöki sajtótájékoztatóján Fóton.

A Magyar Vállalkozók és Munkaadók Pártja (MVMP) szerint az elmúlt hét évben a szocialista kormányok az SZDSZ teljes egyetértésével és hathatós közreműködésével leszegényítették, kifosztották és tönkretették Magyarországot.

Az EU már 40 milliárd forintot adott metróépítésre, és a projekt műszaki tartalmával soha semmi gondja nem volt – nyilatkozta a Figyelőnek Demszky Gábor.

Inkább lemond néhány, Brüsszeltől remélt tízmilliárdról a főváros és a Nemzeti Fejlesztési Ügynökség, hogy megmentse a négyes metró egészét.

Az EU ugyanis tizenegy szerződésnél hiányolta a nyílt tendereztetést, és azok ellenértékét nem fizeti ki.

Azt állítja a Magyar Hírlap vezércikke hogy Lengyelországban a korrupció elleni hivatal létrehozása után meglódult a gazdasági fejlődés.

Nekünk egy rendszer okozza a gondot. Egy rendszer, amely igazából még nevet sem kapott. Csak körülírni lehet. Például a spontán privatizációnak nevezett pártállami trükkökkel, a kádári technokraták elképesztő szakmai tehetségtelenségével és az egykori elit hálózatszerűen kiépített kapcsolataival.

Még nem született brüsszeli döntés a budapesti négyes metró építési projektpályázatának támogatása ügyében, a projektet továbbra is vizsgálja az Európai Bizottság - közölte kedden az MTI-vel a kérdésben illetékes brüsszeli bizottsági szóvivő.