Rendkívüli tanácskozást tart április 6-án a Renault francia autógyár vezetése amiatt, mert közel jutottak ugyan egy megállapodáshoz a Daimlerral a kölcsönös tulajdonszerzésről, a német autógyár azonban a minap vesztegetési botrányba keveredett - jelentette pénteken a Le Figaro című francia napilap.
A Daimler cég 22 országra kiterjedő korrupciós ügyletét vizsgáló hatóság szerint a "magyar szálon" a Mercedes buszokat eladó EvoBus Hungária Kft., és az azokat megvásárló Volánbusz társaság mellett több állami tisztségviselő is érintett az ügyben.
A stuttgarti székhelyű Daimler autókonszern a peren kívüli megegyezés érdekében kész 185 millió dollár büntetést fizetni. Az ügyészek máris hangoztatják, hogy a Daimler rendkívüli együttműködési készségről tett tanúbizonyságot, amelyet honorálni kell az ítélethirdetésnél.
Magyarország is érintett a Daimler vesztegetési botrányában: a gyanú szerint a EvoBus és a Volánbusz egy buszvásárlási ügye kapcsán fogadtak el magyar tisztviselők kenőpénzt az autóóriástól.
A Nagy Kombinátor, Osztap Bender is elirigyelné az Orosz Belügyminisztérium berkeiben minap kirobbant csalási-vesztegetési ügyletet. Valójában még ennél is nagyobb gond a lakosság elégedetlensége a rendfenntartó erőkkel szemben, mely állami szintű komplex reformot igényel.
Ha egy európai vállalat Oroszországban szeretne terjeszkedni, szinte lehetetlen kikerülnie a korrupciót – legalábbis ezt állítja könyvében az Ikea egykori ottani vezetője. Lennart Dahlgren konkrét példákkal is illusztrálja, milyen eszközökkel próbálják megfejni az oroszok a nyugati cégeket.