K-Monitor Adatbázis

Az ATV Start vendége Burai Petra, kutatási vezető, Transparency International.

Stiklikkel működtette cégcsoportját Csurka István MIÉP-elnök. A hitelezőknek jó, ha fillérek jutnak.

Bírálta a magyar kormány támogatáspolitikáját Kovács Péter, a Romániai Magyar Demokrata Szövetség (RMDSZ) főtitkára, aki ennek kapcsán kijelentette, hogy az az erdélyi magyar civil szervezetek helyett az új erdélyi magyar párt finanszírozására irányul.

„A HVG.hu 2011. október 27-i számának „Itthon” rovatában megjelent „Heti Válasz: Puch László körül csapkodnak a Hagyó-ügy villámai” c. cikkben hamisan állítottuk, hogy Bojár Iván András nyomtakarítóként eljárva iratokat mentett volna ki Mesterházy Ernő ingatlanából.”

A frakcióvezető szerint nincs értelme a színfalak mögött zajló "szakértői" eszmecserének, ezért inkább azt javasolja, hogy az elmúlt két évtizeddel való szembenézést a civil közösségekkel közösen, a nyilvánosság előtt folytassák.

Újabb, több százezer forintos pótlékok, ingyenes tömegközlekedés és mobiltelefon, miniszteri fizetés a frakcióvezetőknek – az utóbbi hónapokban a kormánypárti képviselők teljesen felvizezték Lázár János törvényjavaslatát, amely a képviselők javadalmazását kívánta átláthatóvá tenni. A tervezet bírálói között akad olyan képviselő is, aki magára szabná a költségtérítést. A Fidesz-KDNP-n belüli lobbik azt is elérték, hogy a parlament csúsztassa a javaslat megszavazását, sőt, vannak, akik azt szeretnék, ha a fizetések újraszabályozását elhalasztanák 2014-re.

A gyanú szerint egy MSZP-s vezetésű önkormányzati vagyonkezelő és a párthoz közel álló cégek magasan a piaci ár felett kiszámlázott, a gyanú szerint fiktív munkavégzéssel okoztak nagyjából 800 millió forintos kárt az államkasszának, derül ki a Csepel.info beszámolójából.

A II kerületi időközi választásokra 929 ezer forintot költött a Fidesz. A novemberi kampány idején az LMP azzal vádolta a Fideszt, hogy az előírt egymillió forintnál jóval többet, közel 15 millió forintot költött a kampányra.

Noha sem a nézőpont, sem a bemutatott anyag nem tartalmaz újdonságot, Debreczeni József könyve mégis érdemes a figyelmünkre.

A történetek csak úgy zuhognak egymás után az off-shore cég tulajdonába került és plázaalapnak szánt nagymúltú Csepel-pályától a fiktív, ámde több tízmillió forintnyi közpénzt felemésztő útfelújításig