K-Monitor Adatbázis

Semmilyen tárgyalás nem történt a horvát és a magyar miniszterelnök között Jadranka Kosor nyári budapesti látogatása óta, Orbán Viktor sajtóstábja szerint.

Régi magyar ballasztok címmel közölt terjedelmes írást csütörtöki számában a Frankfurter Allgemeine Zeitung a dunántúli katasztrófáról.

Ami most folyik, nagyobb próbája a demokráciának, mint Gyurcsány őszödi beszéde – kommentálta a hulladékipar egyik meghatározó szereplője lapunknak az ajkai iszapkatasztrófa nyomán induló felelősségre vonást.

Lázár János szerint kormányzati vizsgálatot kell folytatni arról, hogy a privatizációs szerződésekből mit tartottak be.

A környezeti katasztrófát okozó ajkai timföldgyár is akkor került állami tulajdonból magánkézbe, amikor 1995–1997 között lezajlott a Hungalu Rt.-hez tartozó teljes magyar alumíniumágazat privatizációja.

Százszámra adták el a honvédségtől egy olcsó gépkocsi áráért azokat a katonai járműveket, amelyek a legkiválóbban alkalmazható eszközök voltak az árvizeknél és a katasztrófáknál.

A környezeti katasztrófát okozó ajkai timföldgyár is akkor került állami tulajdonból magánkézbe, amikor 1995–1997 között lezajlott a Hungalu Rt.-hez tartozó teljes magyar alumíniumágazat privatizációja.

Bodoky Tamás a lap 36. számában megjelent, Az MVM alkotmányos költségei, az elszámoltatás vakfoltjai I. című cikkével kapcsolatban álláspontunk szerint nem az én biztatásomra kötött áramvásárlási szerződések miatt ment csődbe a Vértesi Erőmű Zrt., és ez az államnak nem okozott több tízmilliárd forintos kárt.

Közel 9 milliárd forintnak megfelelő 33 millió euró veszteséggel zárhat az idén a Rail Cargo Hungaria (RCH), a volt MÁV Cargo osztrák kézbe került utódvállalata, amelytől elbocsátanak legkevesebb 460 embert.

Budai Gyula feljelentést tesz a Hajógyári-szigeten történt ingatlan értékesítéssel kapcsolatosan, továbbá az oda tervezett Álomsziget-beruházás kiemeltté nyilvánításának szerinte gyanús körülményei miatt.