K-Monitor Adatbázis

Pénzügyi szabálytalanságokat tárt föl az Európai Csalás Elleni Hivatal a Közgép uniós források bevonásával megvalósult magyarországi beruházásainál – értesült a Népszabadság brüsszeli forrásokból.

Kecskemét — Egyirányúvá változtatta Kecskemét egyik legnépszerűbb „egérútját" a helyi önkormányzat.

A Közgép után újabb építőipari céget zárt ki a közbeszerzséekből három évre az állami pályázatkiíró. Ezúttal a Pentaviáról mondta ki a NIF, hogy hamis adatot szolgáltatott. A Pentavia és a Közgép között több személyi kapcsolat is van.

Mintegy negyvenmilliárd forintból újul meg a székesfehérvári vasútállomás, ahol az utasok keddtől már birtokba vehetik a megújult aluljárót - jelentette be Cser-Palkovics András, a város polgármestere a hétfőn tartott helyszíni bejáráson.

Májusban a Közgépet és konzorciumtársát választotta ki nyertesnek a NIF a Csornát elkerülő út II. ütemének építéséhez kapcsolódó régészeti feltárás földmunkáinak elvégzésére kiírt közbeszerzésen. A Közbeszerzési Hatóság közbelépésére a Közbeszerzési Döntőbizottság augusztus 28-án megsemmisítette az eljárást lezáró döntést.

Az egy hete átadott, alig pár perccel rövidebb utazást ígérő, tízmilliárdokból felújított Budapest–Esztergom-vasútvonalon ugyanis a fénysorompó még nem működik. Ürömnél a P+R parkoló és az állomás autóval megközelíthetetlen, gyalogosan pedig szinte értelmetlen odamenni.

Az M3-as, M5-ös és M7-es autópályák forgalmi irányait elválasztó terelőfalakat nettó 8 milliárdért négy cég építi. A legnagyobb munka a Duna Aszfaltnak és konzorciumtársának jutott. A Duna Aszfalt-cégcsoport konszolidált bevétele 2014-ben 30 milliárddal, 88 milliárd forintra nőtt.

Helyenként csaknem egy méterrel keskenyebbek lettek az utcák a XVIII. kerületben a csatornázás utáni újraaszfaltozáskor. Másutt csatornafedők állnak ki az útburkolatból. A kivitelezők egyike Mészáros Lőrinc cége, amely a CDM konzorcium tagjaként a legtöbbet nyerte a fővárosi csatornázáson.

A Hír24 információi szerint a Swietelsky Vasúttechnikai Kft.-vel kötöttek szerződést a kivitelezésre. Közbeszerzési eljárás nem volt.

Az elszámolásokkal is gond volt - állapították meg a számvevők a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. és a Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt. ellenőrzésekor.