Az eddigi nettó 696 millió forintról közel 766 millió forintra növeli a fideszes vezetésű Dunaújváros önkormányzatának cége, a DVG Dunaújvárosi Vagyonkezelő Zrt. az Andy Vajna filmügyi kormánybiztos üzleti partnereként, illetve országszerte több rádiós frekvencia tulajdonosaként is ismert Belénessy Csaba volt MTI-elnök cégének, a Crossborder Film Kft.-nek a Dunaújvárosi Médiaközpont üzemeltetésére kifizetendő díjazást.
Hat éve üzemelteti a becsődölt magánvállalkozó helyett a hévízi önkormányzat cége a sármelléki repteret. Az utasforgalom folyamatosan csökken, miközben az állami támogatás csak nő. Minden egyes vendég 25 ezer forintjába került az adófizetőknek, ennek ellenére 6,6 milliárdért tovább fejlesztenék a repteret.
149 millió forintról 174,7 millió forintra drágult a diósgyőri stadion műszaki ellenőri feladatainak ellátása – derül ki az uniós közbeszerzési értesítőben megjelent hirdetményből.
Nem bír alacsonyabb fokozatba kapcsolni Mészáros Lőrinc sikerszériája. (Sőt, most, hogy lemondott a felcsúti polgármesterségről, alighanem még inkább megtalálják a sikerek.) Nyíregyházán egy hamarosan felépülő, közpénzből finanszírozott hotelt az ő érdekeltsége üzemeltetheti.
Még egy szállodával gazdagodott Mészáros Lőrinc szállodalánca, a Hunguest Hotel, legalábbis a következő 10-15 évre, ugyanis üzemeltetheti majd a nyíregyházi Sóstó Resort Spa & Conference Hotelt - ezt adta hírül a Hunguest anyacége, a Konzum Nyrt.
Még nem lehet tudni, hogy mikortól játszhat az új diósgyőri stadionban a DVTK. Ennél is nagyobb gond lehet, hogy még a hétvégi választásokra sem sikerült valami megnyitófélét összehozni Diósgyőrben, ahol éppen az utolsó simitásokat végzik a 11 milliárdért épülő arénában. Pedig a stadion is abban a körzetben van, ahol négy évvel ezelőtt – vidéken csak két helyen – a szocik nyertek, és most is ráférne valami biztatás a Fidesz jelöltjére, Hubay Györgyre.
Ledolgozhatatlan csúszás, bábeli nyelvi zűrzavar, a magyar vállalkozások kiszorulása – kezd kicsúszni a kormány kezéből az ország legdrágább beruházása.
Másfél évtizede húzódik az új budapesti tömegközlekedési jegyrendszer kiépítése. A projekt 2014-ben indult újra, 29 milliárdos becsült költséggel, 2017-es átadással. Jelenleg 34,6 milliárdnál tartunk, de a 2018 végi, módosított határidőt sem lehet tartani. Bár még nem működik a rendszer, 5 milliárd forintot már kifizetett a BKK a fővállalkozónak, a felvett hitel pedig ketyeg. Ha mégis elkészül, ez a rendszer sem fogja megoldani a Budapest-régió évtizedek óta fennálló tarifakezelési problémáit. Cikksorotzatunk első részéből kiderül, mi a célja a projektnek, és hogyan nyerte el a kivitelezést, egy olyan német cég, amelynek egyáltalán nincs tapasztalata ilyen volumenű munkában.
Világszínvonalú komplexumot alakított volna ki egy gyermekvédő egyesület a felsőpetényi Almásy-kastélyban. A civil szervezet két évvel ezelőtt pályázott, de azóta is csak vár az elbírálásra. Két hete a Hír TV Célpont című műsorából tudták meg: a tervük befuccsolt, mert a kastélyt az állami vagyonkezelő trükkösen, suttyomban inkább egy feltörekvő NER-lovagnak adta.
