K-Monitor Adatbázis

Legutóbb áprilisban foglalkoztunk a nyári vizes világbajnokságra tervezett, négyszázmillió forintos gyalogos-kerékpáros híddal. Olvasóink nagy részét akkor a BKK részletesen kifejtett magyarázatai sem győzték meg, hogy 300 méterre egy már meglévő hídtól indokolt lenne 424 millióból gyalogos-biciklis átkelőt is létesíteni a Rákospatakon, a Dagály és annak parkolója között.

Havi 290 ezer forint fixszel, az MMA-tag könnyen viccel.

Ha kíváncsi arra, mire is költötte az '56-os Emlékbizottság a hozzávágott közel 9 milliárd forintot, akkor itt van erre egy egészen új példa. Ez itt Balatonfőkajár új Büszkeségpontja, a 3 millió adóforintból megépült, 1956 hőseire emlékező „emlékpark”. A 3 millió forintból 2 295 600 forintot Magyarország kormánya állt, további 800 ezer forintot pedig Balatonfőkajár, a község honlapja szerint maga adott a projektre. Mint láthatják, hárommillióból épült egy fából faragott kopjafa és nyolc parkolóhely.

Borbély Lénárd szerint a teljes zavar jellemezte a 4-es metró építését és ez vezetett a költségnövekedéséhez. A beruházáshoz kapcsolódó korrupciót vizsgáló fővárosi munkacsoport fideszes vezetője az után beszélt erről, hogy a munkacsoport hétfőn BKV 2007 és 2010 közötti igazgatósági tagjai közül kettőt meghallgatott, ugyanis csak ennyien jöttek el a kilenc meghívott közül.

Különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés bűntettének a gyanúja miatt nyomoz a pécsi TÜKE Busz Zrt.-nél a Baranya Megyei Rendőr-főkapitányság – értesült a Szabad Pécs. A nyomozás tényét Polt Péter is megerősítette Szakács László MSZP-s parlamenti képviselőnek, aki írásbeli kérdéssel fordult a legfőbb ügyészhez. Polt válaszából kiderül, hogy iratokat foglaltak le az önkormányzati cég buszvásárlásával kapcsolatban.

A Miniszterelnökség friss közzétételi listája szerint 170 millió forintért végzi el a Hamburg C Kft. a Miniszterelnökség budavári elhelyezéséhez szükséges 3D modellezéssel készített belsőépítészeti tervezési feladatokat.

Szakács László MSZP-s képviselő kérdésére Polt Péter legfőbb ügyész elismerte, hogy nyomoznak a túlárazott pécsi buszok beszerzése ügyében. A nyomozást már tavaly novemberben elkezdték, azóta iratokat foglaltak le, de Polt Péter szerint még sok munka van a bizonyítással, úgyhogy arra nem tudott válaszolni, hogy mikor lehet ebből vádemelés.

Hol vannak már a régi korrupciós technikák, amikor a gazdaság szereplői még egymásra licitálva próbálták megkenni a politikusokat és a köztisztviselőket? Mára a korrupció átgondolt, szervezett, rendszerszintű lett, egyúttal az állam által tervezett és vezérelt központi vagyonújraosztás szolgálatába állították, a tranzakciókat törvényhozói segítséggel legalizálták. Az így létrejött, a Fidesz által dominált magyar modellt a szakirodalom kapcsolati gazdaságnak nevezi. Jellegzetes alakja a stróman, akit a gazdasági korrupciót kezdeményező és kezelő politika mozgat. A stróman legdrágább kincse a hallgatni tudás – még sosem láttunk strómant, aki elárulta volna megbízóját.

Döntött a kormány a Kaposvárt az M7-es autópályával összekötő 67-es gyorsforgalmiút-beruházás első szakaszának támogatásáról – jelentette be Szita Károly polgármester.

A számláló most 96 milliárd forintnál tart, Seszták Miklós fejlesztési miniszter szerint 130 milliárdnál fog megállni.