K-Monitor Adatbázis

A mezőgazdaság szempontjából a probléma gyökere, hogy vannak nyilvánosan kimondható és nyilvánosan ki nem mondható érdekek. A rendszerváltás után ugyanis kialakult egy hatalmas földekkel rendelkező réteg, amely gazdasági, politikai súlya, ezáltal befolyása a döntéshozókra sokszorosan meghaladja a kis- és középbirtokosok lehetőségeit, akik viszont a munkahelyek sokaságát teremthetnék meg.

A Malév csődjének és orosz tulajdonlásának titkairól, s a Budapest Airport privatizációjának titkos záradékáról lebbenti fel a fátylat Tátrai Miklós, a Vagyonkezelő volt vezére.

Nyolcszáz milliárd forintjába kerülhet a költségvetésnek, hogy a Malév csődbe ment - jelentette ki a héten Budai Gyula elszámoltatási kormánybiztos. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium szerint ennek maximum a feléről van szó, de arról sem biztos.

A kormány folyamatosan egyeztet a Budapest Airport Zrt. vezetőivel. Titkos klauzula-kalauz.

A cukorgyárak privatizációját vizsgáló parlamenti albizottság Medgyessy Péter volt miniszterelnököt, a Magyar Fejlesztési Bank egykori igazgatósági elnökét és Erős Jánost, az MFB másik volt vezetőjét hallgatta meg.

Jogszabályi lehetőséget biztosítana a Lehet Más a Politika az ügyészeknek arra, hogy az állam képviseletében polgári peres úton támadják meg az elmúlt húsz év jó erkölcsbe ütköző privatizációs szerződéseit.

Ismét csődközeli helyzetben van a Malév, pedig több tízmilliárd forintot költöttek rá az adófizetők pénzéből az utóbbi tíz évben. Számvetés az okokról és a következményekről. Első rész.

A Magyar Cukor Rt. volt vezérigazgatója név szerint Raskó György volt államtitkár felelősségét emelte ki a parlamenti vizsgálóbizottság előtt.

Nagy túlélő távozott Kocsis István személyében a BKV éléről.

Szakértők szerint átgondolatlanul zajlott az iparág privatizációja,a szakmai befektetők pedig főként piacszerzési céllal hozták ide pénzüket.