Vajon milyen vállalásokat tett a kormány a felcsúti kisvasút 600 millió forintos uniós támogatásáért cserébe, és miért titkolják azokat? A Nemzetgazdasági Minisztérium az Átlátszó közadatigénylésére csak az EU-s projekteket összesítő kormányzati honlap linkjét küldte el válaszként, és a NAIH állásfoglalására sem reagált. Közben a kisvasút már csak hétvégente közlekedik.
Hévíz — Két éve elkészült és azóta az enyészeté az új hévízi buszpályaudvar a híres üdülőváros szélén, a pusztaság mellett. A több mint 225 millió forintból felhúzott épületben ugyanis utas sosem járt: decemberben lesz két éve, hogy véget értek a munkák, és elkészült a csilli-villi fogadótér.
Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség államtitkára nemrégiben nyilatkozatban cáfolta a felcsúti kisvasútra kalkulált utasszámról szóló tavalyi infónkat, de ezután hiába kértük tőle a beruházás uniós támogatásával kapcsolatos dokumentációt. Adatigényléssel fordultunk a projektért felelős Nemzetgazdasági Minisztériumhoz, amely 30 nap után az EU-s projekteket összesítő kormányzati honlap linkjét küldte el válaszként. A NAIH-hoz fordulunk jogorvoslatért.
Népies hasonlatokban elbeszélt kopulációval dobta fel az elmúlt hetek gyakorlatának megfelelően jellemzően az oligarchákról szóló parlamenti ülést egy szocialista képviselő.
Az elmúlt tizenöt évben kialakult egy olyan közeg, amelyben egyes emberek elhitték magukról, hogy ők utolérhetetlenek, támadhatatlanok – nyilatkozta lapunknak György István, a Fővárosi Közgyűlés pénzügyi ellenőrző bizottságának fideszes elnöke.
Legalább 25 millió forintot veszített a BKV azzal, hogy „elfelejtette”: nevét adta egy utazási irodának. A „keresztapai” jogról való lemondás csak egy tétel a sok közül, amelyeknek a végösszege az idén több mint 300 millió forint.
Annak ellenére, hogy érvénytelen lett a vasárnapi óbudai népszavazás, megépülhet a Hajógyári-sziget harmadára tervezett szórakoztató centrum. Az óbudaiak arról szavaztak, hogy milyen feltétekkel épüljön meg a a szállodákat, jachtkikötőt magába fogalaló szabadidő központ.